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介绍了汽车动力总成悬置系统的功能作用及设计的基本理论,同时结合现在汽车行业平台化架构化的趋势,重点介绍了在一个汽车平台上同时应用多套动力总成时,如何通过悬置系统的优化来实现车身架构接口的共用实现成本的节约和制造的便利。最后通过实例完成多动力总成应用时悬置的平衡布置研究。
汽车动力总成悬置系统的整车布置研究
【摘 要】
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介绍了汽车动力总成悬置系统的功能作用及设计的基本理论,同时结合现在汽车行业平台化架构化的趋势,重点介绍了在一个汽车平台上同时应用多套动力总成时,如何通过悬置系统的
【机 构】
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泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
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机械研究与应用
【发表日期】
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2014年05期
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