【摘 要】
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针对增压中冷高压共轨柴油机燃用不同聚甲氧基二甲醚（PODE）掺混比（10%、20%和30%,体积分数）的PODE/柴油混合燃料的颗粒物排放进行了实验研究.分析了PODE掺混比对柴油机NOx和烟度
【基金项目】
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江苏省自然科学基金资助项目（BK20160538）,江苏省高校自然科学研究面上资助项目（16KJB470003）,江苏大学高级人才科研启动基金资助项目（15JDG163）,江苏高校优势学科建设工程资助项目（PAPD）.
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针对增压中冷高压共轨柴油机燃用不同聚甲氧基二甲醚（PODE）掺混比（10%、20%和30%,体积分数）的PODE/柴油混合燃料的颗粒物排放进行了实验研究.分析了PODE掺混比对柴油机NOx和烟度排放以及颗粒粒径分布的影响规律,并采用热重分析法与热解动力学方法研究了颗粒物氧化特性与热解反应活化能.实验结果表明：在柴油中掺混PODE能够降低烟度排放,且下降幅度随着PODE掺混比增加更明显,但在中高负荷时NOx排放略有增加;随着PODE掺混比增加,颗粒总数量浓度下降,粒径分布曲线向小粒径方向移动,核态颗粒所占比
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