【摘 要】
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在客、货列车共线运行,旅客列车设计行车速度小于或等于160km/h,货物列车设计行车速度小于或等于120km/h的区段,目前尚未装配列车超速防护系统,列车运行控制系统大部分采用机
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在客、货列车共线运行,旅客列车设计行车速度小于或等于160km/h,货物列车设计行车速度小于或等于120km/h的区段,目前尚未装配列车超速防护系统,列车运行控制系统大部分采用机车信号设备与列车运行监控记录装置结合的方式。该方式以地面信号作为行车凭证,司机根据地面信号机的显
Passenger and cargo trains running collinear, the design of passenger trains speed less than or equal to 160km / h, the design speed of freight trains is less than or equal to 120km / h section, the train speed control system is not yet equipped, most of the train operation control system The use of locomotive signal equipment and train operation monitoring recording device combination. The way to the ground signal as a driving permit, the driver under the ground signal was significant
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