【摘 要】
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[目的]为更好地模拟和分析潜艇舷间多层阵列结构碰撞后的变形损伤特征及能量耗散特点,[方法]选取双壳体潜艇舯部具有代表性的主压载水舱舱段作为研究对象,利用非线性有限元软
【机 构】
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美国船级社（中国）有限公司海工部,海军工程大学舰船与海洋学院,中国人民解放军军事科学院国防科技创新研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51479205)
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[目的]为更好地模拟和分析潜艇舷间多层阵列结构碰撞后的变形损伤特征及能量耗散特点,[方法]选取双壳体潜艇舯部具有代表性的主压载水舱舱段作为研究对象,利用非线性有限元软件ABAQUS,分别对双壳体舷间加装多层阵列结构前后的舱段,从结构变形损伤模式、结构动态响应特性及各构件吸能分布特性等方面开展对比分析。[结果]结果表明,舷间加装多层阵列结构后,耐压壳体受到冲击作用而发生塑性变形吸收的能量相对于防护前减少了75%。[结论]舷间多层阵列结构具有良好的防护特性,可以有效提高舱段结构的耐撞性,使其在遭受碰撞冲击载荷
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