【摘 要】
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为探究青藏高原地区空气氧含量对大、小车运行速度差的影响,运用Metro Count交通检测仪采集了109国道部分路段的车辆运行速度数据,选取其中不同氧含量下的3个平直路段、2个平
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室
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为探究青藏高原地区空气氧含量对大、小车运行速度差的影响,运用Metro Count交通检测仪采集了109国道部分路段的车辆运行速度数据,选取其中不同氧含量下的3个平直路段、2个平曲路段及2个纵坡路段的数据作为研究对象,进行统计分析,并建立回归模型。分析得出:平直路段下,随着氧含量的降低,大、小车运行速度差逐渐增大;氧含量在50%55%区间内时,速度差增大趋势逐渐平缓,最终稳定在20km·h-1;同氧含量时,大、小车速度差在纵坡和平曲路段下较平直路段都会进一步增大,其中较低氧含量时在纵坡路段下速度差增加幅度较大,较高氧含量时平曲路段下速度差变化更为显著。结果表明:大、小车速度差在一定程度上与空气中的氧含量呈负相关性。
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