论文部分内容阅读
基于地质目标计算机辅助设计软件GOCAD，建立了郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤的FLAC^3D模型，并应用FLAC^3D软件对该路堤的分层填筑作数值模拟，分析了路堤在填筑体重力作用下的变形规律及其稳定性。得出如下结论：地形地貌对路堤位移影响较大；随着路堤填筑高度的增加，路堤沉降逐渐增大，最大沉降约位于填筑体内部填筑高度三分之一的位置；随着路堤填筑高度的增加，路堤侧向位移大致呈现向两侧变形的趋势。