挺进主流

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  汽车作为大宗商品必然会遵循商品的一般规律,一般来说,售价越高的产品其附加值越高,相应利润率越高。经过多年的发展,已然在低端市场站稳脚跟的自主品牌已经不再满足于低水平的价格竞争,纷纷推出了自己的中高端产品,以提升自己的品牌形象,并提高利润率。从奇瑞A3、帝豪EC718的高调推出,再到更高端的奇瑞G5,自主品牌的产品品质有了快速提升。本期我们关注的是奇瑞A3、帝豪EC718和比亚迪G3,分别来自主流的自主品牌厂商。这3款车是厂家挺进主流A级车市的先锋,从它们的身上也的确让人们看到了一些值得称道的地方,那么在产品品质提升的同时,售后服务有没有相应的提升呢?我们选择了价格相近的奇瑞A3两厢1.6手动进取型、帝豪EC718手动标准型和比亚迪G3 1.5L手动舒雅型作为本期服务测评的对象。
  
  奇瑞汽车 A3
  车型:1.6手动进取型
  厂家指导价:7.68万元
  2006年3月15日,以“更便捷、更便宜、更满意”3项服务承诺为主导因素的奇瑞“快
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据可靠消息,斯巴鲁BRZ将重回中国市场!这个令各位车迷喜大普奔的消息绝对值得庆祝。那么在CAFC“咖啡法”的重压之下,斯巴鲁是如何做到让BRZ回归的呢?下面这位可谓“功不可没”。  如果我说眼前的这辆是全新换代的斯巴鲁XV,有八成可能你会认为我在骗你。因为骤看之下,它与老款车型并没有太过明显的区别,一切都是熟悉的模样。但细看之后会发现全新XV的前脸线条更加凌厉,前进气格栅内嵌的银色镀铬装饰条在一定
《国家中长期教育改革和发展规划纲要》明确提出“加强公民意识教育,树立社会主义民主法治、自由平等、公平正义理念,培养社会主义合格公民”。培养合格公民是一件很重要的事,也是一件很艰难的事,需要明确目标,切实贯彻落实。公民教育就是教人明了作为公民有哪些权利和义务、对这个国家有哪些责任。权利和义务是双向的,有义务的人必然拥有权利;如果没有权利,就没有义务,也无法履行义务;享有基本权利的人就有保卫这个国家,
关键词:旁路电磁阀  故障现象:一辆2008年产迈腾1.8TSI轿车,行驶里程13万km。用户反映该车加速无力,且在加速过程中能听到发动机舱内传出哨音。  检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码00665——进气增压不足。路试中观察发动机控制单元115组4区——节气门前气压传感器G31的数据,发现在车辆加速时气压接近大气压,说明进气无增压。但从增压控制的目标值看,在车辆加速时发动机控制单
2008年5月23日,中共云南省委高校工委、云南省教育厅在全省范围内下发了《关于实施生命教育、生存教育、生活教育的决定》,对实施“三生教育”的重要意义、指导思想、基本原则、主要内容、基本途径和方法等作了充分说明,为“三生教育”的开展做好了充分的思想准备工作。2008年6月24日,中共云南省委高校工委、云南省教育厅再次下发《关于生命教育、生存教育、生活教育的实施意见》,对实施“三生教育”的渠道、形式
随着汽车技术含量的不断提高,汽车诊断技术也在不断更新,汽车诊断工具和设备也随之升级。如今,正规的汽车维修就如同医院给病人做诊断。因此高科技的产品也越来越多地被运用到汽车维修当中。比如通常用于医疗和工业的内窥镜,也开始受到汽车维修人员的青睐,图像清晰度更高的小型便携式电子视频内窥镜已经逐步成为维修人员维修诊断中的好帮手。  在过去的汽车维修中,观察发动机内部,如活塞和缸筒的密封状况,维修人员通常需要
现如今,靠加大排量,以高油耗为代价来换取车辆性能的提升已经成为一种逐步被抛弃的手段。相反在恰当时候,推出小排量车型,以更灵活姿态去应对市场的变化才是上策,即便是豪华品牌也是如此。而我眼前的英菲尼迪G25 Sedan正是这么一款车。    注重出身和历史似乎已经成为豪华品牌约定俗成的规则,面对G25时我依旧不能免俗。作为英菲尼迪品牌中最受欢迎的车系,G系诞生于2002年,从刚上市起就显示出了强大的生
一直以来都觉得中级桥车应该是父辈们开的车,沉稳大气通常都是用来形容中级车的词汇。而随着时间的推移,不想转眼间“90后”的自己也步入中年人的行列。但很显然,我们对于中级车的理解与父辈完全不同。  不知你有没有发现,现如今的汽车设计都开始变得愈发年轻,很显然这是为了面对新世纪成长起来的“年轻一代”所做出的改变。而作为“运动细胞”极为丰富的本田,自然在年轻化的道路上不甘落后。从风靡全球的飞度和思域就能看
在日常的维修工作中,维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用,此外,对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对谷朝峰先生所做的大众车系故障维修笔记进行了刊登,内容涉及到发动机、变速器、底盘、电器和空调,车型涉及到捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾和迈腾。希望对广大维修人员能有所启发和参考,同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记,以丰富技术交流的平
如今数字化服务已经成为汽车行业提高售后服务满意度的必然举措。经销商需要通过多种数字化服务渠道为顾客提供交流与互云力的途径,进而满足顾客需求。基于此,比亚迪通过多种数字化方式,一方面提升经销商经营及服务效率,另一方面实现与比亚迪车主全方位互动,从而提高顾客满意度。  近年来,比亚迪在打通各个主要业务系统的基础上,以满足顾客核心需求为导向,不断增设数字化服务项目,例如精诚长联系统、售后商城、迪粉汇服务
在日常的维修工作中,维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用,此外,对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对谷朝峰先生所做的大众车系故障维修笔记进行了刊登,内容涉及到发动机、变速器、底盘、电器和空调,车型涉及到捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾和迈腾。希望对广大维修人员能有所启发和参考,同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记,以丰富技术交流的平