【摘 要】
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建立区域汽车能源消耗和CO2排放模型,预测常规情景下长三角地区2010~2030年的燃油消耗量和CO2排放;设计不同电动力车情景以及生物燃料情景,计算节能减排效果。2007年长三角地
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50908121)
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建立区域汽车能源消耗和CO2排放模型,预测常规情景下长三角地区2010~2030年的燃油消耗量和CO2排放;设计不同电动力车情景以及生物燃料情景,计算节能减排效果。2007年长三角地区汽车保有量718万辆,汽油/柴油消耗总量为1660万t,CO2排放5250万t。预测2030年长三角地区汽车总保有量将达到5950~7530万辆,是2007年的8.3~10.5倍。常规情景下,峰值油耗出现在2021~2022年,是2007年的3.5~4.1倍;2030年燃油消耗量约为5000~6000万t。与之相应,CO2峰值排放量将达到1.8~2.1亿t,2030年则为1.6~1.9亿t。电动力车和生物燃料的推广能够有效降低未来汽车油耗和CO2排放。2030年各电动力车情景可削减油耗16.3%~30.1%;而生物燃料则可削减油耗5.4%~12.7%。各情景CO2的削减比例与节油比例基本相同。
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