论文部分内容阅读
环保公约标准日趋严格,LNG作为燃料在废气排放方面相对于燃油具有绝对的优势。在此环境下,22000标准箱集装箱船的设计也迈出了挑战性的一步,其LNG燃料舱采用GTT公司的MARKIII技术,这在世界范围内应用尚属首次。危险识别(HAZID)在双燃料系统的设计中非常有必要,它分析了各种潜在的环境风险及设计风险,并寻求各种解决问题的途径,为实船详细设计保驾护航。