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研究目的：岩溶地表塌陷是近20多年来较频繁出现的不良地质问题，铁路工程不良地质勘察规程中对地表塌陷主要因素综合评价，强调岩溶固有特性和固定的地质因素，缺少人类生产活动对水环境影响这一最活跃、最现实的因素，因此不稳定地区范围在主观因素影响下划分比较宽松，使工程造价抬升。本文意在设计中病害工点划定合理，有效控制工程造价。研究方法：通过对地表塌陷机理，特别是潜蚀成因的研究，对塌陷成因的分析，充分重视人为因素在塌陷时空中的重要作用。研究结果：通过研究认为，近期地表塌陷除少量是地质时期，历史时期的产物之外，大量都是