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《LED汽车灯发展前景》已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品
车用LED灯分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前多配合控制电路实现五光十色的变换装饰效果。功能LED灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，前后转灯，刹车指示灯，示廓灯，倒车灯，雾灯，阅读灯。不论哪种类型，它们都具有无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度高等诸多优点，已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品。
《目前的国内状况》
在国内汽车上的使用率不足1%LED车灯在国内汽车上的使用率不足1％，与LED车灯使用率达30％的新西兰等国家相比有较大差距。LED灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建工厂。目前LED芯片的主要产地为我国台湾，占有LED市场的47％，而在中国大陆的LED厂多为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因：其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，习惯于用LED车灯与传统车灯进行成本比较，影响了LED车灯产业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入LED车灯市场。不过，随着我国汽车产业的高速发展，这一不良现象越来越得到重视与有效控制，特别是近一年来汽车市场的全速发展，大力拉动了我国LED车灯市场的发展。
《发展前景》
品质与产量必将会有显着的提升与改观LED车灯是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明的共同需求，正在日益刺激着LED芯片产业的快速发展，未来5年内，国产的LED芯片的品质与产量必将会有显着的提升与改观。
《未来市场的耀眼产品》
一生不需要更换灯泡的汽车灯具
在未来十多年里，汽车市场的竞争，就其本质而言，是汽车电子化的竞争。据初步预测，汽车电子产品占整车成本的价格将会逐步超过45％。目前，许多先进国家已经开发并大量生产的汽车电子化、智能化产品有：发动机综合管理系统(EMS)、自动变速系统(ATs)、悬架控制系统(TEMS)、转向控制系统(ECPS)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊、防撞系统、信息通讯系统(包括GPS、INS、ICC、AHS等)和新型、智能化汽车灯具等。
相对于最原始的蜡烛灯，以及以后普遍使用的白炽灯，甚至近年来又出现的新型HID灯以及LED灯。无疑，拥有质量好、品位高等独特优点的LED车灯，被称之为“一生不需要更换灯泡的汽车灯具”是当之无愧的。
目前，国际上的许多高档轿车，如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等等，也都纷纷推出装配有各式靓丽LED灯具的新款式轿车，来吸引顾客。
《向个性化、艺术化方向发展》
汽车灯具对LED元件的参数性能要求很高，主要体现在三方面：一是要求具备高效、大功率和高可靠性(40℃125℃)；二是对电学、光学参数的稳定性以及一致性的要求高，如：同一批元件的阈值其电压不一致性必须小于0.1V,单色性要好，色差也须在小于5纳米的范围内：三是LED元件在136V经2000小时(直浠下工作)点亮试验后，其发光强度的衰减度要小于20％
目前，就车用LED元件的市场情况看，美国Lumile&、德国Osram以高质量、多品种的灯具已经占有了大部分的市场份额；在国内，我国的台湾以及珠三角和长三角地区的企业，也发展态势良好，尤其是在近两年，它们的质量都获得了明显的提升，已在逐步改变“依靠廉价来争得一定市场”的形象，在大功率方面均获得显着进步。
因此，由以上分析不难得出：目前，我国的LED高位制动灯具已得到了进一步的普及，价格实现了稳步下降，并且，LED后制动灯、转向灯以及雾灯都开始商品化，整个LED汽车灯具已经在向着个性化和艺术化的方向发展。与此同时，LED智能控制系统也发展很快 目前，LED汽车灯具的重点研究方向是白色LEE前照大灯，以及LED车灯与AFS(自适应性车灯控控制系统)的结合改进，其中，高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、车灯与特殊的散热技术以及光学设计，是整个技术的关键所在。
LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
现在汽车照明灯已有白炽灯、卤素灯、氙灯等。除了前大灯外，其它灯具例如小灯、指示灯、厢内照明灯等多是采用白炽灯。但近年也流行LED做指示灯，例如刹车指示灯、转弯指示灯等。为什么兴起用LED代替白炽灯呢?外罩可用PC管制作，耐高温135度。大大改善透光效果，增强耐撞击性!耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
车用LED灯分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前多配合控制电路实现五光十色的变换装饰效果。功能LED灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，前后转灯，刹车指示灯，示廓灯，倒车灯，雾灯，阅读灯。不论哪种类型，它们都具有无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度高等诸多优点，已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品。
《目前的国内状况》
在国内汽车上的使用率不足1%LED车灯在国内汽车上的使用率不足1％，与LED车灯使用率达30％的新西兰等国家相比有较大差距。LED灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建工厂。目前LED芯片的主要产地为我国台湾，占有LED市场的47％，而在中国大陆的LED厂多为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因：其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，习惯于用LED车灯与传统车灯进行成本比较，影响了LED车灯产业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入LED车灯市场。不过，随着我国汽车产业的高速发展，这一不良现象越来越得到重视与有效控制，特别是近一年来汽车市场的全速发展，大力拉动了我国LED车灯市场的发展。
《发展前景》
品质与产量必将会有显着的提升与改观LED车灯是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明的共同需求，正在日益刺激着LED芯片产业的快速发展，未来5年内，国产的LED芯片的品质与产量必将会有显着的提升与改观。
《未来市场的耀眼产品》
一生不需要更换灯泡的汽车灯具
在未来十多年里，汽车市场的竞争，就其本质而言，是汽车电子化的竞争。据初步预测，汽车电子产品占整车成本的价格将会逐步超过45％。目前，许多先进国家已经开发并大量生产的汽车电子化、智能化产品有：发动机综合管理系统(EMS)、自动变速系统(ATs)、悬架控制系统(TEMS)、转向控制系统(ECPS)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊、防撞系统、信息通讯系统(包括GPS、INS、ICC、AHS等)和新型、智能化汽车灯具等。
相对于最原始的蜡烛灯，以及以后普遍使用的白炽灯，甚至近年来又出现的新型HID灯以及LED灯。无疑，拥有质量好、品位高等独特优点的LED车灯，被称之为“一生不需要更换灯泡的汽车灯具”是当之无愧的。
目前，国际上的许多高档轿车，如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等等，也都纷纷推出装配有各式靓丽LED灯具的新款式轿车，来吸引顾客。
《向个性化、艺术化方向发展》
汽车灯具对LED元件的参数性能要求很高，主要体现在三方面：一是要求具备高效、大功率和高可靠性(40℃125℃)；二是对电学、光学参数的稳定性以及一致性的要求高，如：同一批元件的阈值其电压不一致性必须小于0.1V,单色性要好，色差也须在小于5纳米的范围内：三是LED元件在136V经2000小时(直浠下工作)点亮试验后，其发光强度的衰减度要小于20％
目前，就车用LED元件的市场情况看，美国Lumile&、德国Osram以高质量、多品种的灯具已经占有了大部分的市场份额；在国内，我国的台湾以及珠三角和长三角地区的企业，也发展态势良好，尤其是在近两年，它们的质量都获得了明显的提升，已在逐步改变“依靠廉价来争得一定市场”的形象，在大功率方面均获得显着进步。
因此，由以上分析不难得出：目前，我国的LED高位制动灯具已得到了进一步的普及，价格实现了稳步下降，并且，LED后制动灯、转向灯以及雾灯都开始商品化，整个LED汽车灯具已经在向着个性化和艺术化的方向发展。与此同时，LED智能控制系统也发展很快 目前，LED汽车灯具的重点研究方向是白色LEE前照大灯，以及LED车灯与AFS(自适应性车灯控控制系统)的结合改进，其中，高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、车灯与特殊的散热技术以及光学设计，是整个技术的关键所在。
LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
现在汽车照明灯已有白炽灯、卤素灯、氙灯等。除了前大灯外，其它灯具例如小灯、指示灯、厢内照明灯等多是采用白炽灯。但近年也流行LED做指示灯，例如刹车指示灯、转弯指示灯等。为什么兴起用LED代替白炽灯呢?外罩可用PC管制作，耐高温135度。大大改善透光效果，增强耐撞击性!耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。