论文部分内容阅读
利用数值仿真软件LS—DYNA3D，通过软件模拟了中心点起爆、平面起爆和环形起爆方式下所形成的爆轰波波阵面、杆式射流的外形和速度分布。并通过理论分析研究了不同起爆方式下所形成的杆式射流的速度分布。数值模拟结果与理论分析吻合较好，得到了一套实用的数值模拟方法及材料模型参数。
起爆方式对杆式射流形成影响的数值模拟研究
【摘 要】
：
利用数值仿真软件LS—DYNA3D，通过软件模拟了中心点起爆、平面起爆和环形起爆方式下所形成的爆轰波波阵面、杆式射流的外形和速度分布。并通过理论分析研究了不同起爆方式下所
【机 构】
：
中北大学机电工程学院
【出 处】
：
弹箭与制导学报
【发表日期】
：
2008年5期
其他文献
在分析INS、GPS、TAN导航系统特点的基础上，提出了一种INS／GPS／TAN组合导航系统工程应用的方案。研究了其最优估计融合算法，并对算法做了仿真验证。结果表明：在确保整个组合系统可
设计并研制了微惯性导航单元(MINU).采用六面体翻滚法和转台法,建立数学模型,分别标定加速度计和陀螺的零位偏差、标度因子及安装角误差.针对车载试验,提出一种基于虚拟噪声
为研究前掠角对前掠翼布局气动性能的影响，文中采用N—S方程和标准k-ε模型数值模拟方法，对不同前掠角前掠翼布局的纵向气动性能进行了比较，分析了其流动特性，并总结了前掠角对前
根据受力分析建立了变质量滑块延期解除保险机构仿真模型，运用动力学仿真软件准确研究了变质量滑块机构的运动特性，仿真结果表明：变质量滑块延期解除保险机构工作正常，延期保险距
随着反舰导弹的射程和性能不断提高，新的问题也随之出现，由于目标距离导弹发射点较远，在发现导弹来袭后有较充裕的时间进行机动逃逸，导致按既定方案飞行的导弹捕获不到目标。为解
ECEF坐标到本地坐标转换公式是数据融合中常用的公式。但是在实际工程应用中。发现参考文献列举的论文中所提供的公式存在不同程度的错误，而正确的公式又没有给出推导过程。为
在国防工程中，球形防爆波井等结构需要承受外部爆炸冲击荷载。基于对球形防爆波井结构模型合理地简化．分析了其在外部爆炸冲击荷载下的动力响应，给出了动力响应时的位移和应力分
文中以氮氖气体激光器的噪声特性理论为指导，以试验研究为基础。建立了在线噪声电流测试方法，通过试验验证了温度、腔体毛细孔径、谐振腔充气气压等参数与放电噪声的关系，首次提
文中采用标准κ-ε双方程湍流模型数值模拟一种环向进气的固体火箭冲压发动机补燃室的掺混燃烧过程．考虑了补燃室的出口反压、空燃比和燃气喷射角度等设计参数对燃烧流场的影
介绍了相关去噪和模极大值去噪两种传统的去噪方法的原理,并针对它们在滤除噪声上的明显不足,提出了一种基于区域相关的滤波新算法。它克服了通常相关算法中由于各尺度间小波