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基于长株潭城市群的调查数据，测算在燃料消耗量为5.0L/100km情景下家庭乘用车的直接能源回烊效应，并采用二分类Logistic法分析影响家庭乘用车直接能源回烊效应的因素$结果表明：长株潭城市群家庭乘用车平均直接能源回烊效应为20%%不同居民家庭乘用车的直接能源回烊效应差别较大，存在超级节能、零回烊、部分回烊和回火效应；户主受教育水平、收入水平、购买新车意愿、车辆行驶里程、出行偏好等因素对家庭乘用车超级节能和零回烊效应影响显著$