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利用ANSYSWorkbench软件建立某催化转化器载体单孔道二维几何模型及有限元模型，在FLUENT软件中，采用层流有限速率湍流模型，对其起燃特性进行了数值模拟，分析了载体内温度、流速、压力及尾气各气体组分的变化过程，基本上反映了催化转化器起燃过程的实际情况，所得到的速度场、温度场、压力场和各组分质量分数分布图趋势均正确合理。在此基础上，分析了载体参数对催化转化器起燃特性和转化效率的影响，并对载体入口速度和温度进行了优化设计。结果表明，尾气各气体转化率随着入口温度的增加而增加，当入口速度增加时，尾气各气