【摘 要】
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三效催化器是目前解决排放问题的一项比较成功的后处理技术，然而国Ⅲ测试方法使得点燃式发动机冷起动阶段的排放问题更为突出，保证三效催化器快速起燃是发动机与催化器匹配上的
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三效催化器是目前解决排放问题的一项比较成功的后处理技术，然而国Ⅲ测试方法使得点燃式发动机冷起动阶段的排放问题更为突出，保证三效催化器快速起燃是发动机与催化器匹配上的关键．在研究手段上，传统的试验方法需做大量的实验来寻找二者的最佳匹配，这种方法消耗大，效率低，本文利用FIRE仿真软件，采用仿真和试验相结合的手段对催化器的起燃特性进行了研究，在充分分析催化器起燃的影响因素后，从发动机控制策略方面，提出了通过改变发动机点火提前角提高排温从而使催化器快速起燃的建议；其次从催化器设计角度，提出了几项改进建议，使催化
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