【摘 要】
:
对两套裂解汽油加氢装置的现场实际情况、工艺流程特点和关键换热设备选取等进行了比对,从能源消耗、加热炉烟气排放环保风险因素出发,分析了裂解汽油加氢装置存在的主要问题,通过对两套裂解汽油加氢装置二段反应器进出料工艺流程利用夹点工具进行优化,采取取消加热炉、充分利用二段反应器反应热量等措施,减少装置能源消耗,降低装置能源消耗和碳排放.
【机 构】
:
中国石化上海石油化工股份有限公司芳烃部,上海200540
论文部分内容阅读
对两套裂解汽油加氢装置的现场实际情况、工艺流程特点和关键换热设备选取等进行了比对,从能源消耗、加热炉烟气排放环保风险因素出发,分析了裂解汽油加氢装置存在的主要问题,通过对两套裂解汽油加氢装置二段反应器进出料工艺流程利用夹点工具进行优化,采取取消加热炉、充分利用二段反应器反应热量等措施,减少装置能源消耗,降低装置能源消耗和碳排放.
其他文献
以AGA8-92DC状态方程为基础,对方程的积分进行了研究,给出了定容热容差、等温焓差、等温熵差、定压热容、定容热容、温度绝热指数及容积绝热指数等与状态方程积分有关的天然气物性参数的数学表达式,建立起了AGA8方程在天然气物性计算方面较为完整的数学模型体系,进一步拓展和完善了该方程在天然气物性方面的应用.
随着“大智物移云”等技术的飞速发展,人们对互联网的依赖程度越来越高,信息安全问题愈加显著.高校作为人才培养的主力军,如何培养新时代技术能力强、政治素养高的信息安全人才需要多方位的探索.文章从国家安全观、爱国主义精神、网络安全法律意识及职业素养等方面挖掘与探究思政要素及融入方法,进行信息安全课程思政教学改革探索.
套管开窗侧钻是老井修复的常用方法;另外,由于发生断钻具或卡钻等事故,井下落鱼无法打捞出井,有的新井也需进行套管开窗侧钻作业.通过介绍套管开窗侧钻技术在四川油气田JT1井的现场应用,探讨了高强度厚壁套管开窗侧钻技术的关键要点和难点.现场两次开窗均发生卡钻事故,说明目前的套管开窗技术对高钢级、厚壁套管开窗尚存在不足.开窗所用斜向器硬度不能低于套管硬度,所用较大切削齿铣锥很难在高钢级套管上磨铣出光滑、平整的窗口,且在修窗时容易发生阻卡.建议使用较小切削齿的圆头铣锥来减轻崩齿情况,延长磨铣时间让窗口光滑、平整,降
培养学生成为一个合格的设计师,需要科学高效的专业课程体系的支撑,而三大构成课程是帮助学生获得设计能力的必备课程,也是开拓学生创新思维,保持活跃创意能力的有效手段.文章从培养室内设计专业学生创意能力的重要性、构成课对学生创意能力形成的影响、构成课与职业技能课程的衔接等三个方面来讨论构成课教学对学生创意能力培养形成的重要作用.
互联网信息时代,智能楼宇应运而生,给民众生活工作带来便利.综合布线作为智能楼宇建设中最重要的一环,受到了人们的关注.作为高职计算机相关专业的必修课程,网络综合布线已从之前仅为培养项目施工人员转变为培养具有项目统筹规划的全能型岗位人才.文章提出将支架式教学模式引入该课程教学过程,打破传统的教育教学方法,将新理论融入课堂实践,优化课程的教与学.
通过对高职院校及企业相关人员进行访谈、问卷,结合文献统计,山西省校企合作建筑类企业参与办学模式有职业教育集团、现代学徒制、企业学院、1+X证书制度试点等,并取得一定成效.参与办学实践中存在建筑职业教育集团建设成效不明显、行业协会、地方政府和企业实施现代学徒制缺乏主动性、企业参与办学的实践行为缺乏深度与广度、校企合作尚未形成长效共育机制等不足.从顶层设计、组织模式、伙伴选择、收益分配和风险承担等角度出发,提出校企深度合作的合理建议及可行对策,达到促进形成校企合作供应链的战略联盟长效机制,构建现代职业教育体系
面对绿色环保、可持续发展的考验以及日益加剧的全球市场竞争,石油化工企业需要采用现代管理思想,建立并实施制造执行系统(MES),从粗放型管理模式转变为集约型管理模式,利用先进的工业信息技术来提高自身竞争力.
介绍了我国丁基橡胶的生产消费现状及发展前景.2020年我国丁基橡胶的生产能力为435 kt/a,表观消费量为483.8 kt,预计2025年消费量将达到550 kt.分析了我国丁基橡胶行业存在的主要问题,提出了不断完善现有生产技术,节能降耗,降低生产成本,提高产品质量以及开发新产品等建议.
我国的陆上稠油资源较为丰富,油藏具有“埋藏深、物性差、未动用储量大”等特点,实现经济有效开发的技术难度较大,特别是到了稠油开发的中后期,火烧驱油开发是一种能提高采收率、有效改善开发效果的接替技术.针对火烧驱油三次采油技术的应用情况,结合该类项目经济评价与评估的实际情况,对项目评价方法中的一些具体问题进行了分析和研究,并提出了相应的解决办法,力求具有一定的可操作性.
开展了一系列加氢裂化尾油掺炼加氢裂化柴油试验,对比和分析了不同比例下产物收率的变化.结果 表明:与加氢裂化尾油单独裂解相比,在加氢裂化柴油掺炼比例为7%时,经济效益最高,提高了产品的综合附加值,装置操作平稳,可满足工业化生产的要求.