论文部分内容阅读
针对厂家反映的汽车前轮磨损严重的问题,以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立该皮卡车麦弗逊式前悬架多体系统模型,并采用ADAMS/Insight模块进行性能分析,找出磨损严重的原因,同时进一步进行悬架布置优化设计,最终得出优化的悬架布置方案,较好地解决了轮胎磨损的问题。