【摘 要】
：
随着电气化铁路运营里程的不断增加,能耗问题也日益加重.为电气化铁路加装混合储能系统可以有效地回收列车再生制动能量,实现电气化铁路的节能运行.混合储能系统在采用滤波能量管理策略时,其内部会出现不同储能介质间的能量交换问题.对此,首先提出一种基于阶梯能量管理的控制策略,通过抑制这种能量交换来提高系统的再生制动能量利用率,该控制策略充分发挥了锂电池能量密度高、超级电容器响应速度快的优势.然后为了补偿锂电池参考功率变化引起的功率跟踪误差,加入超级电容器补偿环节来提升混合储能系统的动态性能.最后通过RT-L a b
【机 构】
：
西南交通大学电气工程学院 成都 611756
论文部分内容阅读
随着电气化铁路运营里程的不断增加,能耗问题也日益加重.为电气化铁路加装混合储能系统可以有效地回收列车再生制动能量,实现电气化铁路的节能运行.混合储能系统在采用滤波能量管理策略时,其内部会出现不同储能介质间的能量交换问题.对此,首先提出一种基于阶梯能量管理的控制策略,通过抑制这种能量交换来提高系统的再生制动能量利用率,该控制策略充分发挥了锂电池能量密度高、超级电容器响应速度快的优势.然后为了补偿锂电池参考功率变化引起的功率跟踪误差,加入超级电容器补偿环节来提升混合储能系统的动态性能.最后通过RT-L a b实时仿真和基于实测数据的算例分析验证了所提策略的有效性和可行性.
其他文献
基于当前动模、数字仿真遇到的问题,搭建了基于数模混合发电机的微型动模试验系统.数字、物理混合仿真的发电机采用了功率在环技术,结合了物理仿真和实时数字仿真的优点,更接近现实的试验,实时运算可反复修改,减少测试验证周期.发电机采用数模混合仿真的微型动模试验系统,可实现电力系统的低电压、小电流、微功率的物理模拟,减少了测试准备时间、验证周期和测试成本,有效提高了电力系统仿真建模、验证研究的技术水平.
变压器的安全稳定运行是电网可靠供电的重要保证.对一起突发短路引发的110 kV变压器损坏的事故进行诊断试验和分析,判断出了主变存在低压侧a相线圈部分断股,对地短路的故障,通过返厂解体印证了诊断结果,并给出了应对措施,为类似变压器经短路冲击后的诊断提供了参考经验.
利用先进技术手段对高压开关柜做出状态监测及评价,有利于其安全运行.提出极早期电力环境气体实时监测概念,分析了臭氧浓度与气体放电的关系.介绍了臭氧的监测方法及器件,构建模拟实验设备研究了外施电压、施压持续时间、环境湿度等因素对封闭环境中臭氧浓度的影响,并给出了一种极早期电力环境气体实时监测装置的具体应用,为高压开关柜等电力设备的状态评价提供一个新的思路和视角.
由于没有统一的平台对特高压变电站生产、发运、现场安装、调试和试验阶段进行管理,将物联网技术应用到特高压变电站的建设过程中,建设了特高压主设备智慧管控平台.介绍了物联网技术在生产管控、运输管控和安装管控中的应用,该平台将各个阶段信息串联起来,能有效解决数据共享问题,更精确地进行主设备全流程的管理和维护,节约了变电站主设备管理的成本.
动作特性是塑料外壳式断路器中一项重要的检测指标,该试验完成情况能在一定程度上反映实验室人员在检测方面的能力和水平.对塑料外壳式断路器的动作特性,包括脱扣时间和脱扣电流进行测量,重点对测试方法和测试设备的选择进行了分析,并对标准中相关内容进行了阐述,为实验室检测人员在进行动作特性验证时得出准确检测结果提供技术指导.
12 kV开关柜用接地开关动热稳定性,是接地开关最重要的性能之一.从导体及汇流铜管的截面积、动静触头接触面积及压紧力、分合闸弹簧规格、接地回路电流方向等方面分析了影响动热稳定性的主要因素,提出12 kV开关柜用接地开关改进方案,装配制造1台样机按照动热稳定试验标准进行验证,试验后接地开关无明显损坏、变形、熔焊等现象,能够正常操作.
0 引言rn随着我国环境保护措施的日益完善,生态环境治理取得良好的效果,鸟类等野生动物的种群和数量有明显的增长.然而对于电气设备而言,鸟类筑巢及排泄物给电抗器带来极大的安全隐患,甚至引发事故造成供电企业或用户的经济损失.有资料研究表明:通过解剖故障电抗器,多次发现鸟类筑巢及包封表面存在鸟类排泄物等现象,并分析认为鸟害是电抗器引发故障的重要因素之一.为此,人们也研究提升电抗器抵抗鸟害的方法措施,如全面清洗电抗器、去除污秽、风道全面喷涂RTV及加装防鸟网等手段.
0 引言rn在电力系统中,变电站承担着对电能进行变换、集中和分配的任务,保证变电站安全稳定运行是电力工作人员的重要任务.为了实现变电站的无人值守,同时对站内设备进行远方监视和控制,调度自动化系统被广泛应用.通过调度自动化系统,主站端能够采集到变电站内设备运行状态信息,包括模拟量信息(如母线电压、电路功率、主变温度等),状态量信息(如刀闸位置、开关位置、压板位置等)、带时间标志的事件顺序记录(SOE,用于事故分析)等.本文对一起某220 k V变电站的220 k V线路保护设备误发事故跳闸信号造成调度主站端
0 引言rn能源安全、生态环境等问题日益突出,中国表述了碳达峰、碳中和的承诺,发展清洁能源已成为能源战略的重要方向.海上风能有风速高、紊流小、发电利用小时数高、开发不占土地、适宜大规模开发等优点,因此海上风电已成为风电开发的前沿和技术制高点.但是,海上风电场离岸距离远,有装机容量大、运行环境恶劣、巡视检修困难等特点,对数字化、智能化的要求更高.
为了研究直流牵引供电系统杂散电流的干扰范围和影响程度,将回流系统分布式电路等效为集中电路,建立牵引供电系统集中等效电路,采用节点电压法进行系统潮流计算,基于潮流计算结果,建立全线杂散电流随时间动态分布模型;采用叠加原理建立动态杂散电流在层状介质中的扩散模型,利用Prony法进行求解,与CDEGS软件仿真结果进行对比,地电位计算误差在8.66％以内.国内某地铁线路列车采用6B编组,最大速度80km/h,发车间隔2min,混凝土电阻率为0.503Ω·km,土壤电阻率为38.9Ω·m,埋地金属结构与地铁线路距离