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美国黎几特电力公司（LevantPower）和德国采埃孚公司（ZF）合作开发出了可回收动能发电的汽车悬挂系统。该系统利用阻尼器，能够将刹车过程中消耗的动能转化成可供汽车使用的电能。该系统采用了一种全新的阀门技术。该技术拥有独立的控制单元：1个电力发动机和电动液压的齿轮泵，能够契合采埃孚公司开发的外围阻尼设备。该齿轮泵可控制汽油流向阻尼设备，使阻尼设备能够随着汽车开动调整到最佳状态。