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研究了水平地震作用下层状地基土中桩基-建筑物的动力相互作用的特性，总结出各参与要素对动力相互作用体系地震响应的作用规律，并探讨了桩-土-上部结构共同作用程度的简单判别方法；编制了群桩-分层土-上部结构的动力相互作用分析及优化设计程序．实例分析表明，在带桩结构工程中应用该程序进行抗震作用下的优化动力计算是简单可行的，可由体系周期放大因子的值来确定采取相互作用设计计算与否，为桩承结构设计提供了新的分析思路．