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在建立农用运输车整车多体动力学模型的基础上，借助于软件ＡＤＡＭＳ和笔者编制的软件研究了农用运输车平顺性仿真的方法。以平顺性为目标函数，在优化悬架系统的特性参数后，进行结构ＣＡＤ。针对具体车型设计出新的悬架系统，并装车试验。仿真和试验结果都表明在整车多体动力学仿真的基础上进行悬架ＣＡＤ，是提高整车性能的很好的途径。