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摘要：本文对水泥混凝土路面常见病害进行研究，根据对病害类型的分析提出了相应的处理方式，以使路面质量得到保障，为车辆及行人的安全通行奠定基础。
关键词：混凝土路面;常见病害;处理方法
在当前的道路交通建设中，水泥混凝土因其强度高、水稳性好等特点被广泛运用于道路建设中。然而，水泥混凝土本身性质较脆，使得道路在竣工后常会因不良因素的影响出现裂缝、错台等问题，不利于道路的长久使用。因此，技术人员需对水泥混凝土路面常见病害进行研究，采取适宜的措施消除病害问题的影响，这对延长道路使用寿命也有着重要的促进作用。
1 水泥混凝土路面常见病害
1.1 路面板内损坏
在水泥混凝土路面中，板内损坏病害是相对常见的病害问题，且其对路面的破坏程度相对严重，使得技术人员需要加强对这一病害问题的重视。通过具体的分析可以发现，引发路面板内病害问题的主要原因在于使用混合料的过程中水分流失过快，导致材料发生碳化及干缩等现象，不利于路面质量的提高。同时，由于部分水泥混合料存在颗粒不均匀的问题，这使得其在应用过程中，粗骨料会逐渐从混合料中分离，进而引发集料颗粒整体下沉的问题[1]。待其下沉结束后，剩余混合料则会在自身性质的影响下逐渐上浮，进而使路面出现沁水现象。另外，若路面表层的水分的蒸发过快，就会导致被蒸发的水分渗入水泥混合料中，导致路面发生凹陷现象。这不仅会提高路面张力，还会使混凝土路面发生失稳现象，不利于混凝土道路的长久使用。此外，由于水泥混合料内部含有较多的固体颗粒，使得其自身张力较大，若检测人员没有对水泥或混凝土的强度进行有效控制，就很容易导致两者无法实现相互作用。长此以往，路面病害问题愈发严重，给混凝土路面质量造成了严重的威胁。
1.2 板下脱空问题
对水泥混凝土道路建设而言，若其板下出现脱空现象，就会对道路的整体强度造成影影响，不利于过往车辆的安全通行。从实际表现来看，由于水泥混凝土道路表面常有受力不均的现象发生，使得技术人员若不及时对其进行处理，就会使路面出现裂缝，给过往车辆及行人的安全出行造成影响[2]。因此，为加强对路面板下脱空问题的处理，技术人员需要对脱空的原因进行分析，从而制定完善的解决措施，为后续道路的安全使用提供保障。另外，在具体的施工过程中，为提高道路质量，施工人员往往会在路面下方布设均匀的支撑。但是，由于道路工程建设的周期较长，使得这些支撑在长时间处于受力状态下会发生失稳现象，无法提供良好的支撑作用。在这种情况下，支撑顶部就会对路面造成强压。若不及时对其进行处理，就会使路面出现断裂问题[3]。随着我国交通压力的不断增大，若技术人员没有对路面板断裂问题进行及时处理，就很容易使其在地表水的作用下形成脱空地带，进而在重荷载的作用下发生坍塌问题，引发交通事故。
1.3 接缝位置发生病害
接缝位置的病害问题也会给道路的正常使用带来严重的影响，需要相关人员加以重视。例如，当路基发生不均匀变形或填缝料受损等问题时，道路表面就会出现错台现象，给后续的道路交通带来安全隐患。通常情况下，水泥混凝土道路接缝会在膨胀系数的影响下发生滑动。具体原理为：当外界温度过高时，水泥混凝土受热会逐渐膨胀，使接缝两端逐渐向上拱起，引发错台现象[4]。为此，技术人员在对接缝处病害进行处理时往往选择填料的方式，在这种情况下其需要做好对填料物质的选择。若填充物质的压缩性较差，在使用过程中就会给缝隙带来较强的压应力，致使接缝在纵向上出现压曲失稳的现象，进而对道路整体施工质量造成影响。此外，技术人员还需加强对路面病害问题的研究，明确其起因，并在此基础上制定有效地应对策略，以提高对病害问题的处理效果，降低不利因素对路面质量的影响[5]。且由于水泥混凝土路面病害具有复杂性的特点，使得技术人员必须对其进行综合考虑，增进对影响因素的分析，才能使路面质量得到保障。
2 水泥混凝土路面常见病害处理方法
2.1 路面裂缝的处理方法
由于引发水泥混凝土路面裂缝的原因较多，使得技术人员必须根据实际情况制定相应的处理措施。首先，技术人员需要在混合料搅拌完成后对其使用性能进行检测，注重对其内部水含量的测定，防止水分流失严重引发材料干缩、碳化等问题。其次，技术人员还需对水泥用量与砂石比例等进行严格控制，保证水泥混合料在被搅拌均匀的状态下被使用。另外，由于水泥混合料内部可能存在颗粒不均匀的问题，技术人员可在混凝土振捣环节结束后，对其进行脱水，防止分层离析的问题发生，这也能有效规避路面凹陷等问题的发生。此外，真空排水技术的应用能欧有效降低水泥混凝土路面裂缝的发生概率，使路面密实度也能得到显著提升，这不仅可以改善道路的整体性能，还能使混凝土道路施工质量满足工程指标。
2.2 路面板出现脱空的处理方式
对路面板脱空问题的处理方式相对复杂，技术人员需要结合实际制定科学的工作方案，并要求各施工人员严格按照方案展开作业，以提高对脱空问题的处理效果。为此，在准备环节，技术人员要对灌浆材料配置的合理性与安全性进行检查，并做好对各项设备的检查，使其能够保持高效的运行状态。由此，工程建设得以有序进行。其次，技术人员需要明确道路托孔板的具体位置，并准确计算其实际使用面 积。最后，做好对工程细节的检查，并对压浆泵等设备进行全面检查。当发现有故障问题存在时需及时进行处理，避免对后续施工活动的进行造成不良影响。在搅拌环节开始前，技术人员也需对搅拌器械完整性及实际状态进行检查，并对其进行预选清洁。只有使机械其内部保持清洁的状态，搅拌工作才能高效进行。另外，技术人员还需要对路面灌浆区的状态进行检查，待到浆液凝固后及时封孔，防止外界污染物进入对混合料造成污染。此外，對技术人员来说，由于路面板脱空问题的处理方式相对复杂，使得其必须从整体上进行考虑，制定科学合理的解决方案，以保障水泥混凝土的路面质量。
2.3 接缝位置病害的处理
在开展水泥混凝土道路施工的过程中，技术人员若想降低接缝位置出现病害问题的概率，就需要从以下几方面展开作业。首先，在选择基层材料时，应当以无机结合料为主，由于其抗冲刷能力较强，使得道路基层的稳定性能够实现问题提升。且技术人员还需注意，决不能使用细粒土。其次，加强对路面排水工作的重视。若路面积水过多，这些水就会沿着板边缝隙或接缝等进入路基中，引发道路质量问题。最后，施工单位需要强化技术人员的设计水平，做好对设计方案的优化设计，从而给现场人员带来正确的指导，为后续施工建设的顺利进行提供保障。此外，技术人员需要降低对特殊区域的荷载，避免接缝在重荷载的作用下发生破坏。从实际表现来看，接缝位置病害影响程度较大。因此技术人员需要及时对其进行处理，加强对病害问题的控制，防止对人们出行造成阻碍。
结束语
对当前的道路交通建设而言，水泥混凝土的应用能够充分提高道路质量，但由于其本身存在不足，使得技术人员需要对常见病害问题进行分析，制定相应的解决措施，为后续交通建设的进行提供保障。
参考文献
[1]李金萍.水泥混凝土路面改造设计及质量控制要点分析[J].工程建设与设计，2020（22）：73-76.
[2]解子生，赵继柏.农村公路水泥混凝土路面的常见病害分析及防治[J].云南水力发电，2020，36（07）：146-149.
[3]唐羽玲，覃文.市政道路常见路面病害及成因分析[J].西部交通科技，2020（10）：171-174.
[4]陈祝妹.水泥混凝土路面病害防治及其维护养护方案[J].四川水泥，2020（08）：28-29.
[5]郭凌宇.水泥混凝土路面病害及防治对策[J].工程技术研究，2020，5（15）：151-152.
关键词：混凝土路面;常见病害;处理方法
在当前的道路交通建设中，水泥混凝土因其强度高、水稳性好等特点被广泛运用于道路建设中。然而，水泥混凝土本身性质较脆，使得道路在竣工后常会因不良因素的影响出现裂缝、错台等问题，不利于道路的长久使用。因此，技术人员需对水泥混凝土路面常见病害进行研究，采取适宜的措施消除病害问题的影响，这对延长道路使用寿命也有着重要的促进作用。
1 水泥混凝土路面常见病害
1.1 路面板内损坏
在水泥混凝土路面中，板内损坏病害是相对常见的病害问题，且其对路面的破坏程度相对严重，使得技术人员需要加强对这一病害问题的重视。通过具体的分析可以发现，引发路面板内病害问题的主要原因在于使用混合料的过程中水分流失过快，导致材料发生碳化及干缩等现象，不利于路面质量的提高。同时，由于部分水泥混合料存在颗粒不均匀的问题，这使得其在应用过程中，粗骨料会逐渐从混合料中分离，进而引发集料颗粒整体下沉的问题[1]。待其下沉结束后，剩余混合料则会在自身性质的影响下逐渐上浮，进而使路面出现沁水现象。另外，若路面表层的水分的蒸发过快，就会导致被蒸发的水分渗入水泥混合料中，导致路面发生凹陷现象。这不仅会提高路面张力，还会使混凝土路面发生失稳现象，不利于混凝土道路的长久使用。此外，由于水泥混合料内部含有较多的固体颗粒，使得其自身张力较大，若检测人员没有对水泥或混凝土的强度进行有效控制，就很容易导致两者无法实现相互作用。长此以往，路面病害问题愈发严重，给混凝土路面质量造成了严重的威胁。
1.2 板下脱空问题
对水泥混凝土道路建设而言，若其板下出现脱空现象，就会对道路的整体强度造成影影响，不利于过往车辆的安全通行。从实际表现来看，由于水泥混凝土道路表面常有受力不均的现象发生，使得技术人员若不及时对其进行处理，就会使路面出现裂缝，给过往车辆及行人的安全出行造成影响[2]。因此，为加强对路面板下脱空问题的处理，技术人员需要对脱空的原因进行分析，从而制定完善的解决措施，为后续道路的安全使用提供保障。另外，在具体的施工过程中，为提高道路质量，施工人员往往会在路面下方布设均匀的支撑。但是，由于道路工程建设的周期较长，使得这些支撑在长时间处于受力状态下会发生失稳现象，无法提供良好的支撑作用。在这种情况下，支撑顶部就会对路面造成强压。若不及时对其进行处理，就会使路面出现断裂问题[3]。随着我国交通压力的不断增大，若技术人员没有对路面板断裂问题进行及时处理，就很容易使其在地表水的作用下形成脱空地带，进而在重荷载的作用下发生坍塌问题，引发交通事故。
1.3 接缝位置发生病害
接缝位置的病害问题也会给道路的正常使用带来严重的影响，需要相关人员加以重视。例如，当路基发生不均匀变形或填缝料受损等问题时，道路表面就会出现错台现象，给后续的道路交通带来安全隐患。通常情况下，水泥混凝土道路接缝会在膨胀系数的影响下发生滑动。具体原理为：当外界温度过高时，水泥混凝土受热会逐渐膨胀，使接缝两端逐渐向上拱起，引发错台现象[4]。为此，技术人员在对接缝处病害进行处理时往往选择填料的方式，在这种情况下其需要做好对填料物质的选择。若填充物质的压缩性较差，在使用过程中就会给缝隙带来较强的压应力，致使接缝在纵向上出现压曲失稳的现象，进而对道路整体施工质量造成影响。此外，技术人员还需加强对路面病害问题的研究，明确其起因，并在此基础上制定有效地应对策略，以提高对病害问题的处理效果，降低不利因素对路面质量的影响[5]。且由于水泥混凝土路面病害具有复杂性的特点，使得技术人员必须对其进行综合考虑，增进对影响因素的分析，才能使路面质量得到保障。
2 水泥混凝土路面常见病害处理方法
2.1 路面裂缝的处理方法
由于引发水泥混凝土路面裂缝的原因较多，使得技术人员必须根据实际情况制定相应的处理措施。首先，技术人员需要在混合料搅拌完成后对其使用性能进行检测，注重对其内部水含量的测定，防止水分流失严重引发材料干缩、碳化等问题。其次，技术人员还需对水泥用量与砂石比例等进行严格控制，保证水泥混合料在被搅拌均匀的状态下被使用。另外，由于水泥混合料内部可能存在颗粒不均匀的问题，技术人员可在混凝土振捣环节结束后，对其进行脱水，防止分层离析的问题发生，这也能有效规避路面凹陷等问题的发生。此外，真空排水技术的应用能欧有效降低水泥混凝土路面裂缝的发生概率，使路面密实度也能得到显著提升，这不仅可以改善道路的整体性能，还能使混凝土道路施工质量满足工程指标。
2.2 路面板出现脱空的处理方式
对路面板脱空问题的处理方式相对复杂，技术人员需要结合实际制定科学的工作方案，并要求各施工人员严格按照方案展开作业，以提高对脱空问题的处理效果。为此，在准备环节，技术人员要对灌浆材料配置的合理性与安全性进行检查，并做好对各项设备的检查，使其能够保持高效的运行状态。由此，工程建设得以有序进行。其次，技术人员需要明确道路托孔板的具体位置，并准确计算其实际使用面 积。最后，做好对工程细节的检查，并对压浆泵等设备进行全面检查。当发现有故障问题存在时需及时进行处理，避免对后续施工活动的进行造成不良影响。在搅拌环节开始前，技术人员也需对搅拌器械完整性及实际状态进行检查，并对其进行预选清洁。只有使机械其内部保持清洁的状态，搅拌工作才能高效进行。另外，技术人员还需要对路面灌浆区的状态进行检查，待到浆液凝固后及时封孔，防止外界污染物进入对混合料造成污染。此外，對技术人员来说，由于路面板脱空问题的处理方式相对复杂，使得其必须从整体上进行考虑，制定科学合理的解决方案，以保障水泥混凝土的路面质量。
2.3 接缝位置病害的处理
在开展水泥混凝土道路施工的过程中，技术人员若想降低接缝位置出现病害问题的概率，就需要从以下几方面展开作业。首先，在选择基层材料时，应当以无机结合料为主，由于其抗冲刷能力较强，使得道路基层的稳定性能够实现问题提升。且技术人员还需注意，决不能使用细粒土。其次，加强对路面排水工作的重视。若路面积水过多，这些水就会沿着板边缝隙或接缝等进入路基中，引发道路质量问题。最后，施工单位需要强化技术人员的设计水平，做好对设计方案的优化设计，从而给现场人员带来正确的指导，为后续施工建设的顺利进行提供保障。此外，技术人员需要降低对特殊区域的荷载，避免接缝在重荷载的作用下发生破坏。从实际表现来看，接缝位置病害影响程度较大。因此技术人员需要及时对其进行处理，加强对病害问题的控制，防止对人们出行造成阻碍。
结束语
对当前的道路交通建设而言，水泥混凝土的应用能够充分提高道路质量，但由于其本身存在不足，使得技术人员需要对常见病害问题进行分析，制定相应的解决措施，为后续交通建设的进行提供保障。
参考文献
[1]李金萍.水泥混凝土路面改造设计及质量控制要点分析[J].工程建设与设计，2020（22）：73-76.
[2]解子生，赵继柏.农村公路水泥混凝土路面的常见病害分析及防治[J].云南水力发电，2020，36（07）：146-149.
[3]唐羽玲，覃文.市政道路常见路面病害及成因分析[J].西部交通科技，2020（10）：171-174.
[4]陈祝妹.水泥混凝土路面病害防治及其维护养护方案[J].四川水泥，2020（08）：28-29.
[5]郭凌宇.水泥混凝土路面病害及防治对策[J].工程技术研究，2020，5（15）：151-152.