欧阳绍修，中央企业劳模、中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司副总经理，运八系列飞机总设计师。国家“有突出贡献中青年专家”和“511学术技术带头人”，入选国家“百千万人才工程”、享受政府特殊津贴。
　　记：欧阳总师(以下简称欧总)，非常感谢您接受《兵器知识》的专访。在建国60周年阅兵庆典上，我国自主研制的空警-200预警机首次公开亮相，飞越天安门上空。接受祖国和人民的检阅，盛大的阅兵式让全国人民为之振奋，引起了各界的广泛关注，作为空警-200载机的总设计师，您能否向《兵器知识》的广大读者介绍一下空警-200的基本情况。
　　欧总：空警-200预警机的主要特点是自主研制、拥有独立知识产权：采用了大量国内最新的科研成果，并经过了严格的试验、测试、试飞和试用，技术先进，安全可靠；可全天候、全疆域使用，能在粗糙、松软的野战机场或地面起降，适用范围宽；载油量大、小时耗油率低，续航能力较强。使用效能高：飞行信息感知清晰、明了；飞行自动化水平较高、操纵力小，机组工作负荷较小，舱内环境适于人员工作，人机工效性高。
　　在建国60周年的阅兵式上，空警-200作为我国突破国外技术封锁、自主创新研制的“争气机”，接受了党和人民的检阅，向祖国和人民交上了一份满意的答卷。同时，包括空警-200在内的11个型号飞机的受阅，充分展示了我国航空工业的几十年来所取得的辉煌成就。作为一名航空人，有机会参加参阅飞机的研制工作，也深感荣幸和自豪。
　　记：空警-200预警机是在运八飞机的基础上发展起来的，您能否介绍一下运八飞机的情况和空警-200成果的应用前景?
　　欧总：空警-200是一型特种飞机，主要由载机系统和任务电子系统组成，载机用于搭载和支持任务电子系统工作并实现空中机动，任务电子系统依托载机发挥其侦察、探测、通信、指挥控制功能。空警-200的载机是以运八飞机为基础而重新设计的新型运输平台。
　　运八飞机是中航工业陕飞的航空主产品，是一型可在昼夜复杂气象条件下使用的中程中型军用运输机，目前仍是我国唯一全部国产化、拥有自主知识产权、起飞吨位和载重量最大的运输机，也是目前唯一能够进出西藏和远赴南沙执行任务的国产最大型飞机，
　　上世纪60年代末期，我国开始研制中型运输机——运八原型机，1975年在中航工业陕飞首飞，1980年设计定型，1985年生产定型并投入小批量生产，
　　自运八原型机首飞以来，中航工业陕飞在上级机关的领导、国内同行的协作和社会各界的支持下，紧紧抓住国民经济发展和国防建设的需要，特别是“十