论文部分内容阅读
结合商开高速公路建设,通过室内试验,发现增加水泥用量后水泥稳定粉质土可以满足规范中对与路面底基层的强度要求,并通过试验段的铺筑及现场水泥剂量、压实度检测结果,指出了大剂量水泥稳定粉质土施工中合理的施工方法及应注意的问题.
高速公路水泥稳定粉土底基层研究
【摘 要】
：
结合商开高速公路建设,通过室内试验,发现增加水泥用量后水泥稳定粉质土可以满足规范中对与路面底基层的强度要求,并通过试验段的铺筑及现场水泥剂量、压实度检测结果,指出了
【出 处】
：
公路交通科技
【发表日期】
：
2003年z1期
其他文献
基于一般有限元理论,考虑连续质量惯性力的影响,引入局部动位移修正项,推导了在任意荷载激励下梁单元的局部效应修正公式,并对斜拉桥结构在任意载荷激励下进行动力响应计算.
基于对制作电子地图传统方法特点的分析,结合车辆导航用电子地图中道路网络的需要,提出一种利于GPS卫星所提供的平面二维位置信息来生成道路网络的新方法.文中介绍该方法的基
针对传统微波透射法测量石油含水率存在的测量误差大等问题，提出了一种基于神经网络的动态补偿方法，确定衰减和相移两个参量作为动态补偿模型的输入；针对传统BP算法具有收敛速度
福建省莆田市三清殿文物保护管理所藏有明代万历十五年《庶祖妣王氏圹志》碑,为莆田洪氏族人洪斐志石。钩沉相关史料、方志、谱牒及碑铭,可证得碑文所言“先王父京兆公”即嘉