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本文详细地叙述了德国电力牵引创高速运行记录的接触网和受电弓的特性、准备工作、测量技术、运行过程以及所得的重要结论。通过试验证实轮一轨系统很适合于超４００ｋｍ／ｈ的高速运行，并证实在这样高速下弓网能可靠地实现电力传输。
德国ICE快车创406．9km／h运行记录的弓网电力传输（上）
【摘 要】
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本文详细地叙述了德国电力牵引创高速运行记录的接触网和受电弓的特性、准备工作、测量技术、运行过程以及所得的重要结论。通过试验证实轮一轨系统很适合于超４００ｋｍ／ｈ的高速运行，并证
【出 处】
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电气化铁道
【发表日期】
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1995年2期
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