包西铁路榆林地区风积沙填料物理改良研究

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户：luckylzh_luo

【摘要】

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包西铁路榆林段线路主要以路基通过风积沙地区,为了充分利用挖弃的风积沙、减少取土量,避免在风沙地区长远距离取土,以减少对沙漠环境的破坏以及降低工程投资,针对风积沙填料

【作者】

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胡三喜

【机构】

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中铁第一勘察设计院集团有限公司地质路基处

【出处】

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铁道标准设计

【发表日期】

：

2012年7期

【关键词】

：

铁路路基风积沙填料物理改良 railway subgradeaeolian sandfilling materialphysical improvemen

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包西铁路榆林段线路主要以路基通过风积沙地区,为了充分利用挖弃的风积沙、减少取土量,避免在风沙地区长远距离取土,以减少对沙漠环境的破坏以及降低工程投资,针对风积沙填料难以满足路基填料压实标准的特点,结合当地粉土的特性,采用在风积沙中掺入不同配比的粉土进行改良的方案进行技术研究,通过室内试验、现场施工数据比较分析,解决了风积沙作为路基填料的技术难题.

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