说到爱车的安全问题，不知道读者能说出来多少个配置。咱们汽车后市场的编辑随机抽访了部分读者，得到最多的回答是安全带、安全气囊和ABS等常规配置，还有不少读者提到了行车记录仪、随动大灯、倒车辅助系统等新配置，但是只有很少一部分读者说出了轮胎安全，而说出轮胎压力监测的读者则更是寥寥无几。看来的确有必要给广大读者普及一下轮胎安全，特别是因为轮胎内气压导致的安全问题知识。
　　一辆汽车拥有四个乃至以上的轮胎，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。由于轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。但是即使是再好的轮胎，日积月累的使用之下，总会遇到各种各样的问题，特别是轮胎里面的空气，因为滚动阻力以及气候变化，压力会不断变动，过高或者过低轮胎压力对行车安全有很大影响。
　　或许有读者会说，不就轮胎气压么多点少点差不多啦，一样跑得欢。其实这种理解是不对的。汽车在高速行驶中，轮胎故障是最难预防的，也是造成突发性交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的严重交通事故有70％是由于爆胎引起的，而在美国这一比例高达80％。防止爆胎已成为汽车安全的一个重要课题。话又说回来，除了气压过高容易引起爆胎以外，气压过低同样不安全，过低的气压不但会造成滚动阻力增大而增加耗油量，更有可能造成轮胎长时间变形而废掉。所以，胎压报警是十分有用的一项安全配置。首先它能防爆胎：实时监测各轮胎气压和温度，防止爆胎。其次省燃油：保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗。最后减磨损保持正确的轮胎压力，减少松蘑，延长胎胎使用寿命。
　　现在市面上的胎压监测系统普遍采用后装形式，在每个轮胎
　　为了证明系统的敏感程度，我们对这套迷你胎压监测系统进行了实地测试。当车辆轮胎气压正常的时候，迷你监测显示屏上每个轮胎的气压显示正常，当我们放掉其中一个轮胎的部分空气后，监测器发出蜂鸣报警，并且该轮胎显示灯配以数字跳动闪烁提示，感觉十分灵敏。接着我们熄火让并重新打火，模拟冷车启动后准备开车的情况，监测器快速检测四个轮胎后同样以蜂鸣以及闪动告知驾驶者其中一个轮胎气压不足。
　　这套系统虽然十分迷你，但是在监测项目上一点也不马虎，不但气压不足会报瞽，当我们有意给轮胎充气过量的时候同样报警提示我们气压过高。看来，铁将军这套新式迷你胎压监测系统可谓是麻雀虽小五脏俱全。遗憾的是，测试当天的温度有点低，尽管我们跑了不少路，却仍然没有遇到胎内温度过高的报警。值得一提的是，如此小巧的车内接收报警器在接收频率上能达到极高的细分频率以及精准的接收范围，就算旁边停着多辆同样安装该类产品的汽车时，也绝不会发生串频情况将本车以外的数据误报出来。这是得益于铁将军多年来专注于创新研发的策略。看来，“想到安全、想到铁将军”的口号的确有道理。让我们共同期待这套全新的迷你胎压监测系统全面上市，让这个小小的创意成就大大的安全。