一种雷达回波模拟器的研究与设计

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为了满足各型雷达产品的测试要求,对雷达回波模拟器的要求越来越高,功能上也要求更加全面。本文阐述了一种新型雷达回波模拟器的原理及实现方法,着重介绍了目标回波功能实现原理、微波链路单元设计、基带单元设计等内容,并对系统的关键模块进行了分析。与传统雷达回波模拟器相比,增加了噪声干扰、假目标等设置。该模拟器技术先进、功能齐备、工作稳定可靠,已运用于实际。
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摘要: 为了全面分析各因素对星光折射间接敏感地平定位精度的影响, 在分析星光折射定位模型各类误差来源及其误差特性的基础上, 建立了大气密度、 折射角、 密度标尺高度与星光折射间接敏感地平定位精度之间的误差传递模型, 并利用MSIS(质谱非相干散射模式)大气数据对这些误差传递模型进行了不同条件的验证与分析, 为间接地平定位法的误差定量分析及工程应用提供了参考。  关键词: 星光折射定位模型; 大气密
DOI:10.19297/j.cnki.41-1228/tj.2018.06.007  摘要:傾转旋翼飞行器具有非定常、非线性、不同通道耦合明显和控制冗余等特性。本文基于分体法和Pitt-Peters动态入流理论建立的非线性模型能够很好模拟该类飞行器气动力学特征。结合自抗扰控制理论、滑模控制理论和动态面控制理论的新型自抗扰滑模控制算法,利用跟踪微分器得到对象姿态角和姿态角速度的指令,利用基于滑模理
摘要: 采用试验设计方法, 基于双侧水平二元空气进气布局固冲发动机, 针对固冲补燃室空气进口长宽比和空气进气面积这两种因素对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响进行仿真分析。 结果表明:空气进口长宽比和进气面积对补燃室掺混燃烧性能的影响较大, 且在特定水平下两因素对补燃室掺混燃烧性能的影响存在交互作用; 随着空气进口长宽比的增大, 补燃室温升效率呈先基本恒定、 然后减小、 再增大的趨势, 而补燃室总压恢复
本文研究了一种基于微带线-共面带状线巴伦馈电的Vivaldi天线。采用单层介质基板,设计了一种微带线-槽线-共面带状线的巴伦结构,天线辐射部分采用指数渐变的Vivaldi天线,设计
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DOI:10.19297/j.cnki.41-1228/tj.2018.06.008  摘要:针对空空导弹稳定控制系统对舵机伺服控制分系统的快速性和机动性等性能的要求,为了提高舵机伺服分系统的性能,提出了一种基于分数阶的控制器设计方法。首先设计了一个参考整数阶PID,然后以整定后的整数阶PID控制器剪切频率和相角裕度为参考,利用图像法,设计了一个分数阶PD控制器。该算法简单,适于实时控制,抗干扰能
摘要: 为考察攻角约束对直气复合控制的导弹实现越肩发射的影响, 首先针对一个反作用喷气系统安装在尾部的敏捷导弹建立了俯仰通道四阶动态模型, 然后利用高斯伪谱法获得时间-燃料最优解, 并对不同攻角约束下的最优解进行了分析和比较。 仿真结果说明攻角约束越严格, 敏捷转弯过程的转弯半径越大, 时间越长, 燃料消耗越多。  关键词: 敏捷转弯; 攻角约束; 高斯伪谱法; 弹道优化  中图分类号: TJ76
摘要:弹体姿态测量是导弹飞行试验的重要组成部分,对于评估导弹控制系统性能、分析导弹飞行状态、改进飞控系统设计都具有重要作用。导弹自身惯性系统可进行姿态测量,但其误差随时间增加而累积且发散,在远距飞行时误差明显。卫星导航系统具有精度高、误差不随时间积累的特点,利用多天线阵列相对精密定位技术,可实现导弹姿态的高精度测定,為导弹姿态测量提供一种全新的思路。
摘要: 针对发动机尾流对空空导弹后弹体的烧蚀现象, 采用CFD流场数值计算方法开展了三维流场数值计算, 并与飞行试验结果进行对比, 分析了尾流烧蚀后弹体的原因, 研究了飞行高度及飞行马赫数对尾流烧蚀效应的影响, 结果表明: 高速外流与高温尾流在后弹体附近产生的流动干扰是尾流烧蚀后弹体的主要原因; 飞行马赫数一定时, 尾流对后弹体的烧蚀随着飞行高度的增加而严重; 飞行高度一定时, 尾流对后弹体的烧蚀