在辽宁首届雷锋文化节开幕式上，我和雷锋班第15任班长李仕库、辽宁省教育厅厅长张福昌一起获得由辽宁省雷锋研究会颁发的“保护雷锋班退役汽车功臣”的荣誉证书。
　　我接收和保护雷锋班退役汽车的故事要追溯到20多年前。
　　1991年9月24日，国家指定接收部队退役汽车定点单位——东北地区金属回收管理处加工基地接到原沈阳军区装备部的通知，说雷锋生前所在团有10辆退役汽车要移交。该团驻地在抚顺市李家乡的偏僻山区，距离沈阳市约100公里，且山路崎岖。我作为基地的总经理，当天下午就带领4名职工出发去雷锋团接车。
　　到雷锋团时，已经是晚上7：00多了，部队食堂已关门。时任雷锋连连长的李仕库接待了我们，并带着我们到附近一家饭馆吃饭。我说：“这么晚了，真给你们添麻烦了。”李仕库说：“到雷锋团就是到了自己家，如果老班长雷锋还活着，他也得先让你们吃饭。”
　　在交谈如何往沈阳运车时，我们抱着试试看的态度，提出请部队帮助我们解决拖运汽车问题，油料费用由我们负。李仕库当晚请示了团首长，深夜10：00多返回我们住处，告诉我们：“这里山路不好走，送车任务艰巨，首长决定把送车的任务交给运输连的雷锋班，你们放心吧！”听说由雷锋班送车，我们格外高兴。
　　翌日早饭后，李仕库领着我们对10辆退役车挨个进行核对。走到一辆老式的深绿色解放牌72号军车旁时，李连长告诉我，这不是一辆普通的卡车，是雷锋班第12任至18任班长驾驶过的，他们像爱护自己生命一样呵护它。20年来，该车安全行驶了30多万公里，完成了很多艰难险峻的任务，是辆“功臣车”。李连长建议我，不要把这辆车当废钢解体，可以把它当作学雷锋的教材长期保护。之后，李连长和雷锋班班长郑金宝、副班长赵宏光等8名同志，帮我们将10辆退役车送到了沈阳。其他9辆车我们都当废钢处理了，唯独保留了72号军车。
　　我亲自做了一块2米长、1米宽的木牌子，刷上白色油漆，写上“雷锋班退役车”6个红色大字，用铁丝绑在保险杠上。后来，我又到雷锋团办理了72号退役车证书，给这辆车建立了档案，把车摆在基地大门口。从1991年至2004年，72号军车在基地14个年头，先后有4万多人次前来参观。期间，有不少单位、个人提出要花10多万高价买这辆车，想沾沾“名车效应”的光，但都被我婉言谢绝。
　　1999年12月的一天中午，到基地买废钢的人趁场地没人，偷偷卸下72号军车两个后轮胎，我闻讯后立刻跑出去，将轮胎追了回来。2004年春节后，基地一名临时工在用明火切割报废车时，不慎引起火灾。我和职工们冒着大火，将72号军车连推带拽抢救出来……这辆车是雷锋精神的载体，保护好這辆车，就是保护雷锋班的遗产，就是在传承雷锋精神。
　　为了充分发挥72号军车的宣传教育作用，经省、市政府部门批准，2004年4月28日，我代表基地将这辆车捐增给沈阳建筑大学，让雷锋精神之花绽放在大学校园。沈阳建筑大学建立了雷锋庭院，雕塑了雷锋铜像，雷锋班历任班长从祖国各地相聚于此，在该校设立了雷锋班班长基金，用于资助贫困大学生。
　　我荣幸地与雷锋班历任班长一起被沈阳建筑大学聘为学雷锋辅导员，被沈阳市精神文明办评为全市学雷锋十大典型之一。2014年12月30日，我还被评为沈阳“社区十大感动人物”之一。
　　责任编辑 马玥