【摘 要】
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借用微观经济学的个量分析法探讨行驶速度、交通流与成本关系, 对成本的分析实行交通路段的流量控制,从而改善交通拥挤的状况,降低了总的社会成本.通过道路拥挤收费改变了出
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借用微观经济学的个量分析法探讨行驶速度、交通流与成本关系, 对成本的分析实行交通路段的流量控制,从而改善交通拥挤的状况,降低了总的社会成本.通过道路拥挤收费改变了出行者对道路使用、出行时间的选择,使得道路的使用效率提高,节省了交通时间.运用经济学观点得出仅靠扩建道路并不能根本解决阻塞问题, 几种对策兼施并用,才能从根本上缓解高峰时段的交通阻塞.
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