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车型:2020年全新英朗。VIN:LSGKE54H3LW xxxxxx.行驶里程:7201km。故障现象:车辆偶尔出现右前门玻璃不能升降,主驾驶和副驾驶均不能控制升降。间歇性故障,几天出现一次,过一会自己就好了。
2020年英朗右前门玻璃间歇性不能升降
【摘 要】
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车型:2020年全新英朗。VIN:LSGKE54H3LW xxxxxx.行驶里程:7201km。故障现象:车辆偶尔出现右前门玻璃不能升降,主驾驶和副驾驶均不能控制升降。间歇性故障,几天出现一次,过一会自己就好了。
【出 处】
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汽车维修技师
【发表日期】
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2021年8期
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车型:2017年长城哈弗H6.rn故障现象:客户反映车辆显示无法检测到钥匙,导致车辆无法启动.rn故障诊断:把钥匙放在第二个茶杯框的感应区,车辆可以启动.更换钥匙电池后故障依旧.用诊断仪连接车辆,进入PEPS系统,发现故障码如图1所示.但是除了故障码B181900(LT驱动端过温)外,另外几个故障码均未知其故障含义.结合故障现象来看,有可能分别代表几个内部天线的故障码.
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车型:2020年奥迪A6L(C8),配置2.0T DKWB发动机及0CK变速器.rnVIN:LFV3A24K3L3xxxxxx.rn行驶里程:9718km.rn故障现象:车辆停放两人后无法打开点火开关,进而无法启动发动机.组合仪表仅有一个黄色警示灯亮,如图1所示.rn故障诊断:此时由于无法打开点火开关,诊断仪在正常情况下是无法进入的,需要人工输入车辆信息,然后尝试打开前照灯或是危险警告灯进入车辆系统.在数据总线接口(网关)控制单元内有故障码U001000:舒适系统数据总线有故障,主动/静态(图2为故障消失
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车型:E60,配置N52发动机。行驶里程:93669km。VIN:LBNU39038SBXxxxxx.故障现象:客户反映车辆发动机抖动。车间维修技师接车后试车,确认车辆发动机怠速抖动故障。打开空调、挂挡并打方向盘到底,车辆热车后可以感受到发动机间歇性抖动。
车型:奔驰GLC300(253.184),配置M264.920发动机与725.058变速器.rn行驶里程:36871km.rnVIN:LE40B8EB0MLxxxxxx.rn故障现象:客户反映在其他店维修事故后,显示屏的虚拟小车、后驻车雷达线消失,雷达不工作,如图1所示.rn故障诊断:根据客户描述,技师验证故障和客户描述一致,当挂入R挡时,显示屏可以显示前雷达距离线、后摄像头画面,证明驻车模块N62可以正常工作,N62通信及供电可以排除.使用奔驰诊断仪读取故障码(如图2所示)“中部右后距离传感器存在功能故
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车型:2012年奔驰GLK350,配置272发动机。行驶里程:135263km。故障现象:发动机怠速异响。故障诊断:根据客户描述,发动机怠速时变速器与发动机之间异响、举升车辆用听诊器诊断,发现响声来自变矩器附近.该车飞轮冇容易断裂的通病。与客户沟通后拆检变速器,发现飞轮断裂,如图1所示。
车型:F15。故障现象:客户反映车辆行驶中开空调,有时右后出风口出热风,有时驾驶室脚部风口也出热风。故障诊断:接车后首先验证客户反映的故障现象,怠速状态下开启空调开关,后排右侧出风口则出的是热风,而左侧出风口是冷风。观察lOmin,温度和风口不做任何调整,左侧出风口和右侧出风口温度变成了一致。
车型:F18。行驶里程:130000km.故障现象:客户反映车辆每次启动时仪表中蓄电池指示灯点亮报警,中央信息显示屏提示蓄电池放电。并且每次锁上车门过一会儿后,右前方一直有吱吱的异响声。故障诊断:接车后首先验证客户反映的故障现象,按压点火开关,仪表中蓄电池报警灯点亮报警,中央信息显示屏提示“蓄电池放电”。
车型:2014年沃尔沃XC60,配置2.0T汽油发动机及湿式双离合变速器.rn故障现象:客户报修发动机漏油.rn故障诊断:接车后,了解情况,客户描述发动机漏油,其他修理厂报修变速器漏油,但还是不放心,到店做进一步检查.rn将车辆举升起来,拆掉下护板,发现变速器前油封与曲轴后油封位置全是油渍,仔细查看油渍,颜色为黄色,不能准确锁定是变速器油还是机油,与客户协商,将变速器抬下来进行诊断,客户同意了我们的方案.
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车型:上汽通用别克陆尊GL8ES。VIN:LSGUL83L9MAXxxxxx.行驶里程:5936km.故障现象:客户进站反映第二排右座椅的通风和加热都不能用。客户说买新车时故障就存在。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查:了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说好像买新车时就不能用,当时和店里技师打过电话,客户记不清当时有没有加装木制地板。