【摘 要】
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针对双半轴转台结构在工作中的振动问题,建立了具有典型半轴式结构的转台轴系（轴—轴承—框架）动力学模型.采用传递矩阵和子结构导纳功率流法,分别推导了转台轴系的各部分子结
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针对双半轴转台结构在工作中的振动问题,建立了具有典型半轴式结构的转台轴系（轴—轴承—框架）动力学模型.采用传递矩阵和子结构导纳功率流法,分别推导了转台轴系的各部分子结构的功率流表达式,通过实验分析了转台各部分结构的功率流传递特性;并从系统的振动传递路径角度,采用振动功率流法分析了转台各部分结构的能量损耗情况.实验结果表明：具有典型半轴式结构的转台,其闭环式结构特点会导致结构振动产生明显的耦合情况;从振动传递路径角度,以功率流作为评价指标能更有效地分析出各条传递路径上的能量损耗情况,并针对性地采取减振降噪措
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