【摘 要】
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编组站是铁路运输系统的重要一环,其作业效率直接影响铁路运输效率和经济效益。为了高效、经济地完成列车解编,提高铁路运输的市场竞争力,需要优化编组站配流。通过引入"惩罚
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院,华东交通大学交通运输与物流学院,中国铁路太原局集团有限公司大同车务段
【基金项目】
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国家重点研发计划(2018YFB1201402);河北省高等学校科学研究项目(QN2020523);国家自然科学基金青年基金(52002127);教育部人文社科青年基金(19YJC630121)
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编组站是铁路运输系统的重要一环,其作业效率直接影响铁路运输效率和经济效益。为了高效、经济地完成列车解编,提高铁路运输的市场竞争力,需要优化编组站配流。通过引入"惩罚系数"衡量到、发列车接续的代价,将配流问题转化为运筹学的运输问题,考虑编组站实际作业的不确定性和复杂性,以车流接续总代价最小为目标函数,建立编组站配流优化模型,并设计算法进行求解,得到优化的配流计划,验证编组站配流优化模型和算法的有效性,可以提高和优化编组站作业效率。
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