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针对传统汽车电控单元硬件在环(HIL)仿真系统存在的开放性差、通用性不强等缺点,利用开放性的NI-VeriStand实时仿真平台,借鉴组态技术以及系统表示层与功能层分离的思想,提出了更加开放、通用的ECU硬件在环仿真系统的架构方法和实现方法。
汽车电控单元HIL仿真系统研究
【摘 要】
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针对传统汽车电控单元硬件在环(HIL)仿真系统存在的开放性差、通用性不强等缺点,利用开放性的NI-VeriStand实时仿真平台,借鉴组态技术以及系统表示层与功能层分离的思想,提出
【机 构】
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重庆邮电大学重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程研究中心
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2012年06期
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