【摘 要】
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随着电动汽车的发展，电磁兼容性和电路调试方面的问题日益突出。该文基于中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）。研究如何提高车辆的电磁兼容性。研究过程中按要求设计出整车理论
【机 构】
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武汉华夏理工学院汽车工程学院,武汉华夏理工学院外国语学院
【基金项目】
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湖北省教育厅科学技术研究计划指导性项目(B2017393)
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随着电动汽车的发展，电磁兼容性和电路调试方面的问题日益突出。该文基于中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）。研究如何提高车辆的电磁兼容性。研究过程中按要求设计出整车理论电路，通过采集的传感器信号和接收的通信信号来分析出现故障的原因，解决问题并优化电路。研究发现，在整车通信线路上规范使用屏蔽双绞线、在严重电磁干扰区域使用CAN中继器，以及完善高压屏蔽均能有效提高整车电磁兼容性级别。实践证明，此方法既大幅提高了电动汽车的电路及运行稳定性、调试效率，又降低了调试中的零件损耗。
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