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摘 要：使用公共自行车出行不仅是低碳生活方式，更是一种时尚的生活理念、现代生活的准则。为了响应节省能源、减少环境污染，同时缓解洛阳市区交通拥挤、交通出行困难的问题，建立统一多效模式的绿色交通体系成为必然选择。通过对公共自行车的理论分析以及洛阳市城市交通发展现状的调查，借鉴国内外的成功经验，从多个层次分析其利弊，提出使用公共自行车系统与城市轨道系接轨、具体的租赁点选址规划以及有关收费等公共自行车管理的策划，以此来缓解洛阳交通现状。
关键词：洛阳：公共自行车;交通
自行车是我国普及最广的代步交通工具，在世界和各国都有相应的普及。我国城市的不断发展与转型体现了不断创新的新理念，而公共自行车交通则在旅游城市凸显着显著的作用，旅游城市科学有效的发展公共自行车交通具有重要意义。洛阳作为中原经济区的副中心，推广自行车的使用成为其必然趋势，接下来将通过对公共自行车的理论分析，洛阳自行车的推广利与弊，以及洛阳推行公共自行车的未来展望做些初步的认识。
1 洛阳市推广公共自行车理论综述
为缓解城市交通拥堵，解决公交出行“最后一公里”问题，近年来，我国许多城市开始实施公共自行车租赁服务项目。公共自行车作为一种特殊的交通工具，它具有自己严格的管理系统。分别从它的概念、发展的起源、国内的推广和试点三个方面对自行车做些简单的认识。
1.1 公共自行车的理论概念
公共自行车，即安放在公共场所，供大家免费使用的自行车。国内外都已有公共自行车系统，但对其明确的定义尚未出现。公共自行车主要是在城区内主要包括;大学城、大型工厂内部、居民区、大型景区等相隔一定距离规划出停放自行车的点，着重解决“公交最后1公里”的问题。在全民健身，缓解城市拥堵，挺高空气质量等方面发挥着重要的作用。
1.2 公共自行车的发展历史
“公共自行车”最早起源于欧洲国家。1965年首次在荷兰出现第一代公共自行车体系。1995第二代公共自行车出现在丹麦的首都哥本哈根。20世纪90年代末欧洲开始使用最为先进的计算机、无线通信和互联网技术，以数字化形式操控和管理，被称为第三代公共自行车系统。
荷兰的自行车交通拥有悠久的历史，政府大力提倡以自行车作为出行工具，在全国设有自行车站点。丹麦是自行车推广最完善的国家，自行车已成为国人最喜爱的交通工具。首都哥本哈根是目前世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。由于荷兰和丹麦的成功，自行车租赁服务相继在美国、英国、法国、加拿大等国家出现。
中国自行车租赁服务，在北京2008年奥运会时首次出现。到2013年，公共自行车系统已遍布我国江苏、四川、山东、浙江、湖南、广东、陕西等多个省份。北京试营最早因各方面原因导致使用率低。大兴区在此基础上总结经验，选择稳定有效的系统，采用科学的管理方法，成为全国公共自行车示范城市评选活动中首家入围城区。其中，江苏省的自行车体系发展最全、最有效。
四川、山东和浙江等省份也积极响应公共自行车系统，全面建设环境友好型、资源节约型社会。并大力宣扬“低碳出行，绿色环保”的口号，提倡人们以最大限度节约成本、保护环境，减少污染，促进社会经济的可持续发展。积极引导了市民树立绿色消费、环保的生活观念，为培育和谐美好的城市生活营造了良好的社会文化氛围。
1.3 洛阳进一步推广公共自行车的优势
第一，人口优势。
由于河南是人口大省，而洛阳作为仅次于郑州的河南第二大城市，是个多民族聚居的地方。人口多，必然会对交通造成压力，因此急需解决交通问题，而市区人口比重大，对自行车的需求也相对较大，所以这在一定程度上会促进公共自行车的使用。
第二，地理优势。
洛阳市位于河南省西部，地处东经111.8°至112.59°，并且处北纬33.35°至35.05°之間。亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，“居天下之中”素有“九州腹地”之称。优越的地理位置吸引了全国各地的人，但是外来人员没有固定的交通工具，如果为其提供公共自行车，将会方便其短途出行。
第三，旅游资源优势。
近年来洛阳先后荣获“全国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“中国十大最佳魅力城市”、“欧洲人最喜爱的中国十大旅游城市”和“全国卫生城市”等一系列荣誉称号。对于那些来洛阳短暂居住的游客，他们可以使用公共自行车自行购物或者游览景区，尤其是在牡丹花会期间，洛阳的交通会比较拥挤，公共自行车的推行有利于缓解花会期间的交通拥堵。
2 结语
公共自行车交通作为一种绿色低碳的生活方式，广泛推广公共自行车系统是未来城市交通发展的方向，从而达到节能减排，防止交通拥堵，改善城市整体环境的目的。洛阳市的公共自行车发展还处于规划阶段，还需要不断探索。公共自行车租赁点布局规划不同于其他交通。公共自行车的作用已从解决“公交最后一公里”拓展到通勤交通、生活购物、观光旅游等多方面，使多年不骑自行车的市民又重新使用自行车，优化了城市出行结构。同时，对周边城市发展成为清洁、文明、绿色环保的花园城市具有深远的影响。
参考文献：
[1]高谋荣.城市交通可持续发展中自行车交通研究[D].西安：长安大学，2005.
[2]高莹.城市旅游中的公共自行车租赁系统分析[D].北京：北京第二外国语学院，2010.
[3]耿雪，田凯，张宇，黎晴.巴黎公共自行车规划设计[J].城市交通，2009（4）：21.
[4]李晓波.大河网，http：//www.china.com.cn/legal/2015-05/18/content_
35599374.htm.＼.
[5]姚遥，周扬军.杭州市公共自行车系统规划[J].杭州市城市规划设计研究院院报，2009（4）：25.
[6]张啸，陈文瑞.对发展公共自行车的思考[J].交通企业管理.
关键词：洛阳：公共自行车;交通
自行车是我国普及最广的代步交通工具，在世界和各国都有相应的普及。我国城市的不断发展与转型体现了不断创新的新理念，而公共自行车交通则在旅游城市凸显着显著的作用，旅游城市科学有效的发展公共自行车交通具有重要意义。洛阳作为中原经济区的副中心，推广自行车的使用成为其必然趋势，接下来将通过对公共自行车的理论分析，洛阳自行车的推广利与弊，以及洛阳推行公共自行车的未来展望做些初步的认识。
1 洛阳市推广公共自行车理论综述
为缓解城市交通拥堵，解决公交出行“最后一公里”问题，近年来，我国许多城市开始实施公共自行车租赁服务项目。公共自行车作为一种特殊的交通工具，它具有自己严格的管理系统。分别从它的概念、发展的起源、国内的推广和试点三个方面对自行车做些简单的认识。
1.1 公共自行车的理论概念
公共自行车，即安放在公共场所，供大家免费使用的自行车。国内外都已有公共自行车系统，但对其明确的定义尚未出现。公共自行车主要是在城区内主要包括;大学城、大型工厂内部、居民区、大型景区等相隔一定距离规划出停放自行车的点，着重解决“公交最后1公里”的问题。在全民健身，缓解城市拥堵，挺高空气质量等方面发挥着重要的作用。
1.2 公共自行车的发展历史
“公共自行车”最早起源于欧洲国家。1965年首次在荷兰出现第一代公共自行车体系。1995第二代公共自行车出现在丹麦的首都哥本哈根。20世纪90年代末欧洲开始使用最为先进的计算机、无线通信和互联网技术，以数字化形式操控和管理，被称为第三代公共自行车系统。
荷兰的自行车交通拥有悠久的历史，政府大力提倡以自行车作为出行工具，在全国设有自行车站点。丹麦是自行车推广最完善的国家，自行车已成为国人最喜爱的交通工具。首都哥本哈根是目前世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。由于荷兰和丹麦的成功，自行车租赁服务相继在美国、英国、法国、加拿大等国家出现。
中国自行车租赁服务，在北京2008年奥运会时首次出现。到2013年，公共自行车系统已遍布我国江苏、四川、山东、浙江、湖南、广东、陕西等多个省份。北京试营最早因各方面原因导致使用率低。大兴区在此基础上总结经验，选择稳定有效的系统，采用科学的管理方法，成为全国公共自行车示范城市评选活动中首家入围城区。其中，江苏省的自行车体系发展最全、最有效。
四川、山东和浙江等省份也积极响应公共自行车系统，全面建设环境友好型、资源节约型社会。并大力宣扬“低碳出行，绿色环保”的口号，提倡人们以最大限度节约成本、保护环境，减少污染，促进社会经济的可持续发展。积极引导了市民树立绿色消费、环保的生活观念，为培育和谐美好的城市生活营造了良好的社会文化氛围。
1.3 洛阳进一步推广公共自行车的优势
第一，人口优势。
由于河南是人口大省，而洛阳作为仅次于郑州的河南第二大城市，是个多民族聚居的地方。人口多，必然会对交通造成压力，因此急需解决交通问题，而市区人口比重大，对自行车的需求也相对较大，所以这在一定程度上会促进公共自行车的使用。
第二，地理优势。
洛阳市位于河南省西部，地处东经111.8°至112.59°，并且处北纬33.35°至35.05°之間。亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，“居天下之中”素有“九州腹地”之称。优越的地理位置吸引了全国各地的人，但是外来人员没有固定的交通工具，如果为其提供公共自行车，将会方便其短途出行。
第三，旅游资源优势。
近年来洛阳先后荣获“全国优秀旅游城市”、“国家园林城市”、“中国十大最佳魅力城市”、“欧洲人最喜爱的中国十大旅游城市”和“全国卫生城市”等一系列荣誉称号。对于那些来洛阳短暂居住的游客，他们可以使用公共自行车自行购物或者游览景区，尤其是在牡丹花会期间，洛阳的交通会比较拥挤，公共自行车的推行有利于缓解花会期间的交通拥堵。
2 结语
公共自行车交通作为一种绿色低碳的生活方式，广泛推广公共自行车系统是未来城市交通发展的方向，从而达到节能减排，防止交通拥堵，改善城市整体环境的目的。洛阳市的公共自行车发展还处于规划阶段，还需要不断探索。公共自行车租赁点布局规划不同于其他交通。公共自行车的作用已从解决“公交最后一公里”拓展到通勤交通、生活购物、观光旅游等多方面，使多年不骑自行车的市民又重新使用自行车，优化了城市出行结构。同时，对周边城市发展成为清洁、文明、绿色环保的花园城市具有深远的影响。
参考文献：
[1]高谋荣.城市交通可持续发展中自行车交通研究[D].西安：长安大学，2005.
[2]高莹.城市旅游中的公共自行车租赁系统分析[D].北京：北京第二外国语学院，2010.
[3]耿雪，田凯，张宇，黎晴.巴黎公共自行车规划设计[J].城市交通，2009（4）：21.
[4]李晓波.大河网，http：//www.china.com.cn/legal/2015-05/18/content_
35599374.htm.＼.
[5]姚遥，周扬军.杭州市公共自行车系统规划[J].杭州市城市规划设计研究院院报，2009（4）：25.
[6]张啸，陈文瑞.对发展公共自行车的思考[J].交通企业管理.