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随着红外线轴温探测技术的不断发展,现在全国铁路已在各大干线上形成网络,实现了集中控制、集中预报.为了确保网络中各探测站的设备始终处于良好状态,红外线检测车也就应运而生了.它实现了对地面探测设备的状态进行动态检测,弥补了有些指标在静态时无法检测的缺陷.然而对地面探头在实际探测中其探测角度及探测位置的检测是红外线检测车难以解决的一个问题,因此,目前的红外线检测车的检测数据不能真正准确地反映地面探测站的状态.