红外线轴温探测设备相关论文
WCO-32型红外线轴温探测设备是全路红外线探测网络的组成部分.该型设备主要分布在广铁(集团)公司管内约4000余公里的铁路线上.本文......
本文就第一代红外线轴温探测设备使用中存在的探头背景温度不一致、红外线轴温探测受阳光等外界因素影响较大、冬季雪易堵探头口造......
本文就沈阳铁路局安装的下探式第二代红外线轴温探测设备冬季使用中存在的雪堵探头口,造成设备不能正常使用问题,研制除雪防护装置......
该文分析了ＨＢＤＳ－２型红外线轴温探测设备下，探式探头定位方式其扫描线在车辆出现蛇行运动、轮对本身公差、轮缘磨耗、轨距变化等情况时与轴......
通过为轴温探测设备增加车号、车次识别功能 ,可以实时取得车辆电子标签内的信息。这些信息为红外线轴温探测设备解决热轴定位、热......
1 问题的提出。大同铁路分局管内3条干线安装了2种不同型号的第2代红外线轴温探测设备，其中大秦线安装了51套HTK-391型红外设备，北同......
1 车轮传感器的安装及存在的问题自80年代红外线轴温探测设备投入使用以来,在技术手册中对车轮传感器(以下简称磁头)的安装尺寸一......
车轮传感器（以下简称磁钢）的结构，其核心部分是将一块磁钢（5级以上）充上强磁场后，套上高强度漆包线绕制的线圈，再用环氧树脂封装在铝制的......
车辆部门在铁道沿线安装的自动探测系统设备主要包括红外线轴温探测设备和车号自动识别设备.这两大系统设备是车辆部门目前已联网......
随着红外线轴温探测技术的不断发展,现在全国铁路已在各大干线上形成网络,实现了集中控制、集中预报.为了确保网络中各探测站的设......
通过对HBDS-Ⅲ型红外线轴温探测设备使用中的热轴误报和漏报问题进行调查分析，提出了解决问题的对策及建议。......
通过为轴温探测设备增加车号、车次识别功能，可以实时取得车辆电子标签内的信息。这些信息为红外线轴温探测设备解决热轴定位、热轴......
红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、保证铁路运输安全的重要设施。设备的大中修由各铁路局红外所承担。如何保证设备的检修质量、......
1问题的提出铁路红外线轴温探测设备(以下简称红外线)是发现运行车辆热轴、防止热切轴事故的安全保障设施,是确保铁路运输安全的重......
介绍了红外线轴温探测站轨边设备的防雷保护措施、防雷日常检修保养内容，以达到综合提高红外线轴温探测系统轨边设备的防雷能力。......
本文针对THDS设备受雷击现状,通过对现场情况分析,提出相应的防雷方法建议,减少雷击故障发生,降低经济损失,确保行车安全。
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二十年披荆斩棘,二十年披肝沥胆。从康拓红外HBDS产品的面世到THDS、TFDS系统产品的推广使用,北京康拓红外技术有限公司一直在为铁......
借助红外轴温探测设备分布密集的特点,建立红外轴温探测设备与列检作业场对应关系,通过红外轴温探测设备过车数据与报警车辆数据匹......
