2月25日，进入中国一月有余的雷克萨斯顶级SUV LX570在广东东莞终于能与中国媒体近距离接触了。雷克萨斯以其强劲的动力和全新的驾乘感受给人们留下了深刻印象。
　　刚接触该车，就为其越野性、动力性所倾倒。特别是该车的自动爬坡功能非常引入注意。
　　面对极限条件下的恶劣路面状况，LX 570搭载的自动爬坡控制系统就会发挥巨大作用。该系统可以利用三挡车速选择开关，自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速，时通过启动一套差速器锁止系统来减少轮胎打滑并增强底盘的稳定性。驾驶者只需专注方向盘的操作，完全不必要担心油门和刹车踏板的操作。如在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车状态转入加速状态时可能会后退滑行。LX570配备的坡道起步辅助控制系统，通过启动刹车系统可以杜绝车辆倒退。
　　在动力系统方面，全新LX570配备了全新开发的5.7升超大排气量V8发动机，能够在5600rpm时发挥出270kW的最大功率，在3200rpm时就迸发出530Nm的峰值扭矩。
　　传动系统方面，该车还配备了雷克萨斯全新技术6速电子控制自动变速系统，通过动力综合控制系统对变速器进行管理，可使变速器根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、精确、平稳地进行挡位切换。
　　至于底盘系统，LX570的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)，可在高速行驶时自动降低车身高度，确保车身稳定性。适应式可调悬架系统(AVS)，除了在公路行驶中实现常规的阻尼系数控制，在颠簸路况悬架遭遇大幅度垂直波动时，系统能够提供优异的稳定性、操控性和舒适性。