【摘 要】
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笔者自1976至1985年运用消胀万应汤加味治疗46例肝硬化腹水,疗效尚满意,现将临床观察结果报告如下。临床资料一、一般资料本组46例,男21例,女25例;年龄在30
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<正> 笔者自1976至1985年运用消胀万应汤加味治疗46例肝硬化腹水,疗效尚满意,现将临床观察结果报告如下。临床资料一、一般资料本组46例,男21例,女25例;年龄在30
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肝硬化腹水治疗中,利尿剂的合理应用是对腹水形成的病理生理和对利尿剂作用机理的充分认识为基础的。本文通过对肝硬化腹水形成与肾脏的关系的复习,提出肝硬化腹水中利尿剂的合理应用。 一、腹水形成学说 腹水形成主要有两种学说,一是传统途径,认为由于门脉高压,胶体渗透压降低和肝淋巴液漏出增多等综合因素引起腹水。由于循环血浆容量丧失,导致血管收缩,从而向肾小管发出潴盐信号,故尿钠潴留乃由于腹水形成导致血
陈某男73岁83年4月诊。患肝硬化腹水二年余,多地求医服药而病情无明显好转。来诊时症见:腹大如臌,脉络怒胀,面色灰黯,颈部有血痣,双鱼际呈紫红色,右胁有肿块,坚硬如石,推之不移,纳食不佳,小便短少,大便秘结,五日一解,粪如羊矢。苔厚中微黄,质暗红,两边有瘀斑,按脉弦滑。诊断为气血不通,瘀阻肝脾,水邪内停。投大承气汤加三棱、莪术、防已、大腹皮、泽泻、车前子攻下逐
智能网联环境下协同自适应巡航控制(Cooperative adaptive cruise control,CACC)车辆和人工驾驶(Manual Driven, MD)车辆将构成混合交通流,针对该混合交通流的CO2排放开展研究。首先,考虑智能网联环境特征,界定本文混合交通流的研究范围,并应用基于实测数据标定的跟驰模型描述混合流中各车型车辆的跟驰行为。然后,考虑周期性边界条件设计数值仿真实验,基于仿
晚期血吸虫病肝硬化腹水并发腹膜炎是指腹腔内并无内脏炎症或穿孔的腹膜急性化脓性感染。临床并非罕见,但国内报道较少。我们在收治晚期血吸虫病肝硬化腹水病例中,合并腹膜炎者累见不鲜,即所谓“顽固性腹水”,临床以低热、腹痛、
治肝硬化腹水,若仅以治水为目的,往往水可去而不可净,效可暂而不可久。始则旋消旋发,终则涓滴难通。故治此者当治其致水之因,方是求本之谋。缘肝病多郁,肝郁则气滞血瘀,故始病则两胁症积,胸胁满痛。肝病传脾,木不疏土,则纳呆腹胀,肌肉消瘦。脾病不能为胃行其津液上归于肺,肺不能通调水道下输膀胱,此腹水之所以成。脾胃为中焦升降出入的枢机,今升降之机几息,水火不能藉以既济而心肾两惫;特别是心火不能下交于
一、陈某,男,44岁。职工。1974年4月10日入院。患者经省级医院诊断为①肝硬化腹水,②可疑肝癌而来我院就医。其症:面色黧黑,形体消瘦,腹大如鼓,青筋暴露,呻吟不已。两胁下痛如针刺,痛处不移,胁下有痞块,质硬,按之痛剧,入夜更甚。颈部、胸部有绿豆大小数个蜘蛛痣,肝掌明显。下肢轻度浮肿,神倦乏力,头晕,不欲食。小便短少色黄,大便溏,舌质紫边有淤点,苔薄黄,脉沉涩。此乃湿邪
肝硬化腹水的形成因肝脾肾功能失调,气血水淤积所致,病变复杂,虚实互见。临床治疗应谨据病机,着眼整体,灵活运用行气、化淤、利水、滋阴等攻补之法,方能逆转病势,提高疗效。
晚期肝硬化腹水是临床常见的难治重症,自1979年元月至1985年12月我们对120例住院病人进行了辨证治疗,获得较好疗效,总结分析如下: 临床资料诊断标准:有明确肝炎病史,肝功能减退,门静脉高压症和低蛋白血症,以及肝脾肾等多系统受累的各种表现。经西医确诊为肝炎后肝硬化、肝功能失代偿期患者,但
为研究传统车辆碰撞预警系统误警率较高、不完全适用于危险品运输车的问题,在碰撞预警策略中引入环境复杂度的概念。进行静态复杂度和动态复杂度影响因子的具体分析,提出了危险判别指标的计算方法和预警策略的具体框架,在此基础上结合国内公开的运输载货车事故报告及真实运输路段的环境信息,利用神经网络对非线性关系的高拟合度建立环境复杂度量化模型,收集真实路段下带有普通预警系统的危险品运输车辆实车数据并进行策略验证。
肝硬化腹水属中医“鼓胀”的范畴。自1984年至1985年,我们对住院和门诊的50例肝硬化腹水患者进行了系统的观察和辨证分型治疗,取得了较满意的疗效。现总结报告如下。临床资料本组50例中,男38例,女12例;年龄17~55岁,平均年龄43.4岁;病程3~5年6例,半年~2年44例;腹水第一次出现者13例,2次以上者37例。