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车外气象参数和载客量的变化均为影响列车空调实时负荷的重要因素,本文基于传热学原理,结合上海地区气象资料及上海轨道交通1号线载客量实时统计数据,对上海轨道交通1号线供暖季车辆空调实时负荷进行了计算分析。本文得出的供暖季热负荷的分布特性,对合理选择华东地区地铁空调供暖方式具有一定的指导意义,并可针对现阶段的低能效电加热供暖方式进行节能改进,以达到高效节能的目的。