2012年8月22日，被称为“黄金之都”的山东招远见证了陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛最新一任分站赛冠军的产生。零公里润滑油车队力挫群雄勇夺冠军，陕汽长沙环通车队和玲珑置业车队分别获得二三名。
　　尽管首次出现在全年分站目录当中，山东招远的赛道却让任何一名老赛手都不敢放松。不仅有接近自由落体的70°陡坡、深度涉水和三连驼峰等常规障碍，这里还出现了卡赛历史上首条“立交桥”赛段，允许两辆重卡赛车同时交叉驶过，不仅提升了比赛的观赏性，其难度级别也被赛手们视为“不可能完成的任务”。
　　“陕汽最早是靠生产军车起家的，所以我们在越野车方面有着多年的功底，掌握着国内最新、最先进的越野重卡制造技术。”据陕西重汽汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强介绍，作为全国超级卡车大赛的赛车赞助商，将这些重型卡车驶上赛场，绝非看上去的那么简单。
　　对冲击的耐受性、动力性、保护赛手和稳定性是邵国强将一辆普通的卡车武装为一辆专业赛车的四道秘方。经过了前半个赛季的观察，他对目前赛车的表现比较满意，“基本符合我们的预期，但我们也有一些新的思路，会逐渐运用在后面赛季的赛车上，因为赛道路况的难度是无止境的，要想成为重卡越野技术的领跑者，除了向世界水平看齐我们别无选择。”
　　结束山东招远的分站比赛之后，2012年整个赛季已经过半，在几轮金融危机和经济压力下，很多厂商已经缩减了对赞助赛事的预算，而陕汽却在这样的整体形势下逆势上升，不断让赛车接近极限而又重新定义出新的极限传奇。陕汽似乎已经看到了暂时的市场困境之后的又一片美好天地。
　　作为世界上最稳定的金属，黄金在人们心中的价值已经远远超过了其自身的价格。经过十年的磨炼，陕汽越野重卡赛车在赛场上伴随每一座高举的奖杯成就了无数赛手的辉煌，加上号称中国重卡黄金供应链的汉德车桥、法士特变速箱、潍柴动力、固铂成山轮胎和零公里润滑油的强力支撑。人们有理由相信，陕汽黄金赛车这把掘金利刃将在未来继续挖掘出更深的价值。