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以某军用装甲车车辆的动力－大功率柴油机发动机为研究对象，在不改变现肌结构形式，安装位置和方式的条件下应用机构动力学和优化设计理论，对发动机平衡装置进行了优化计算，理论和试验结果表明：该平衡优化方法能有效地降低发动机的振动，提高整机的动力性能。
大功率柴油发动机平衡优化减振技术研究
【摘 要】
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以某军用装甲车车辆的动力－大功率柴油机发动机为研究对象，在不改变现肌结构形式，安装位置和方式的条件下应用机构动力学和优化设计理论，对发动机平衡装置进行了优化计算，理论和试
【机 构】
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西安交通大学,华北工学院
【出 处】
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西安交通大学学报
【发表日期】
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1999年6期
【基金项目】
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国防科技预研项目
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