【摘 要】
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高速公路桥梁设计采用装配式预制梁桥较为普遍。山区修建高速公路通常桥隧比大、路线曲线多、纵坡大，为节约成本、减少占用线外场地和保证预制梁运输安全，施工单位一般都会优先考虑将预制梁场建设在路基上。在济洛西高速公路土建1标工程项目中，施工单位充分考虑总的预制梁数量和时间节点，根据不同路线线形和纵坡，采用不同建设规划方案，合理布局，在路基上成功建设了3个预制梁场，是山区高速公路项目在路基上建设预制梁场的成
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高速公路桥梁设计采用装配式预制梁桥较为普遍。山区修建高速公路通常桥隧比大、路线曲线多、纵坡大，为节约成本、减少占用线外场地和保证预制梁运输安全，施工单位一般都会优先考虑将预制梁场建设在路基上。在济洛西高速公路土建1标工程项目中，施工单位充分考虑总的预制梁数量和时间节点，根据不同路线线形和纵坡，采用不同建设规划方案，合理布局，在路基上成功建设了3个预制梁场，是山区高速公路项目在路基上建设预制梁场的成功范例。
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