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文章先通过某车整车动力学模型研究了扭力梁各部件对关键K&C指标的贡献量,然后针对拖曳臂衬套贡献量最大的3个K&C指标,研究了拖曳臂衬套的限位位置、衬套的布置角度及衬套的刚度对它们的影响。研究结论指导了某平台扭力梁悬架系列车型的拖曳臂衬套开发设计。
基于车辆动力学性能的扭力梁式后悬拖曳臂衬套的研究与设计
【摘 要】
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文章先通过某车整车动力学模型研究了扭力梁各部件对关键K&C指标的贡献量,然后针对拖曳臂衬套贡献量最大的3个K&C指标,研究了拖曳臂衬套的限位位置、衬套的布置角度及衬套的
【机 构】
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泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
：
上海汽车
【发表日期】
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2015年10期
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