在黄河流域的黄土高原上自驾，秋季的美景令人叹为观止。选择东风日产全新天籁一路同行，再合适不过。它不仅拥有灵活的操控性和舒适的车内环境，更具有充裕的承载空间以及智能行车配置。
　　在中国地图上我们可以看到黄河自青藏高原开始，九曲回转，在内蒙托克托县与山西偏关县之间突然来了一个90°的大转折，原本由西向东奔流的河水调头向南，一路呼啸，势不可挡。经过千万年的冲刷，在黄土高原上拉开了一道巨大深邃的峡谷——黄河晋陕大峡谷。这条峡谷从山西偏关县老牛湾起，到与陕西接壤的山西河津市禹门口止，共长700余km，将中华腹地的肥原沃野——黄土高原一分为二。
　　黄河晋陕大峡谷是黄河干流上最长的连续峡谷，我们沿着这条美丽的“天然伤疤”行进，它深嵌于黄土高原之中，谷深皆在100米以上，真正的黄河就在这里，九曲十八弯也在这里完美演绎。全新天籁的飒爽英姿则在峡谷上方的凌岩峭壁上呈现，整车都散发出浓烈的年轻时尚风格。
　　全新天籁的飒爽英姿则在峡谷上方的凌岩峭壁上呈现，整车都散发出浓烈的年轻时尚风格。

　　全新天籁可以说是具有着极富颠覆感的造型设计，它比之前的外形干练很多，v型的宽大镀铬饰条也在家族其他车型上出现过，它在保持了家族式外观设计的基础上，又增添了年轻人喜欢的元素。全新天籁的长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低了43mm，轴距则增加50mm。尺寸的变化让它看起来动感很多，后排的空间也得到了加强，驾控方面的表现也有了一些运动车的味道。

　　全新天籁可以说是翼有着极富颠覆感的造型设计，它比之前的外形干练很多。
　　黄河走廊塑造了起伏的峰峦，黄河之水在这里演绎成了自然天成的大合唱，尽显一种苍凉与浑厚。黄河在延川县境内68km，形成了5个‘S’型大湾的罕见景观，是目前我国干流河道规模最大、最好、最密集的蛇曲群，它由北而南地延伸，依次是漩涡湾、延水湾、伏寺湾、乾坤湾、清水湾，最为精华的大湾是伏寺湾和乾坤湾。
　　黄河走廊塑造了起伏的峰峦，黄河之水在这里演绎成了自然天成的大合唱，尽显一种苍凉与浑厚。

　　面对眼前的恢宏和壮丽，全新天籁也将它的科技配置尽情演绎。天籁在内饰上一向以居家舒适闻名，在全新天籁上这种氛围得到了延续，依然是温馨朴素，并没有因为追求运动时尚而改变初衷。车内可触及的面料都极具亲和力，仪表盘仍采用了机械搭配显示屏的解决方案。在操作方面，全新天籁对移动互联时代下的使用习惯照顾的很到位，支持在线导航、在线音乐，并且还提供智能语音识别功能。而且大尺寸的天窗也使视野更加开阔，让陕北的蓝天白云毫无掩饰的呈现在我们的头顶。
　　乾坤湾是一幅天造地设的天然太极图，是陕北延川最壮观的所在，目前已被开发成乾坤湾、清水关、会峰寨、黄河漂流等诸多景区。伏寺湾位于延水关镇伏寺村南侧，它也是晋陕峡谷上的一个黄河湾道，像画家的神来之笔，勾勒出一个比较规则的半圆形几何图，给东岸圈成一个半岛。半岛三面J临水，东边连接吕梁山脉的边缘，是东高西低的斜面，好似凤凰开屏的漂亮尾巴。
　　天籁在内饰上一向以居家舒适闻名，在全新天籁上这种氛围得到了延续，依然是温馨朴素，并没有因为追求运动时尚而改变初衷。
　　在无与伦比的晋陕黄河大峡谷沿线驰骋，我们已经找到了陕北秘境中的“最美曲线”，也领略到了全新天籁的“领航气魄”。

　　黃河边的蜿蜒道路，让我们得以领略全新天籁的动力特性，首先这台2.0T发动机加上CVT无级变速器，整体匹配出的平顺性没有任何问题，动力的爆发力很强，与上一代车型相比变速器的反应也更加自然了一些。优秀的动力储备让它具有很大的潜力和灵活性，运动性的提升绝对是显而易见的。虽然全新天籁在向运动化的方面逐渐靠近，但是它并没有丢失最具特色的舒适性。出色的隔音效果也是这辆车一贯以来的优点，全新天籁上也将其很好的延续。
　　全新天籁还配备了比较齐全的L2级别的自动驾驶装备，包括变道辅助、车道保持等等功能，这在长途驾驶和高速公路上非常实用，也可以大大缓解我们长时间驾车的压力。并且坐在全新天籁里，就像坐在“大沙发”里，再加上前麦弗逊/后多连杆式的独立悬架，全新天籁给人绝对舒适体验的同时，也让整车的底盘更有韧性。
　　在无与伦比的晋陕黄河大峡谷沿线驰骋，我们已经找到了陕北秘境中的“最美曲线”，也领略到了全新天籁的“领航气魄”。总之，在延绵数百公里的景观、险峻与神奇面前，全新天籁的综合能力是值得肯定的，也向我们印证了它对于中高级轿车的理解，以及在年轻化、智能化、运动化上的全面突破。