其实在我刚看到昂科威S的时候也在想，看起来尺寸级别都差不多，它是不是就是昂科威的换脸版呢。但是仔细一研究车型的设计风格与尺寸参数，发现还真不是那么回事。首先，昂科威S的设计风格和昂科威相比，还是有明显差异。昂科威是一个中规中矩的SUV，方方正正高高大大，看起来是常规SUV那种硬朗有力量感的车型。而昂科威S看起来更加流畅更加舒展，从外形上来看，少了一分硬派风格，但又多了一分豪华感，多了一分时尚感。
　　如果对比车型尺寸，你会发现两款车型的数据也是无一相同，无论长宽高，还是轴距。有趣的是，相比昂科威，昂科威S的轴距要大29mm，达到了2779mm，与此同时车长却还要略短一些。这是和实际感受不同的，因为从视觉上来看，你会觉得昂科威S很修长，很流畅。相比传统硬朗设计风格的SUV，昂科威S显得更加时尚，更加具有設计感，同时修长的身材也让他显得更具豪华与质感。因此其实无论整车风格，还是各项尺寸，昂科威S与同门兄弟昂科威之间还是存在不少差异，你可以把它看成一个完全不同的车型，至少不是换脸那么简单。
　　而我们试驾的昂科威S艾威亚车型，作为Avenir艾维亚高端子品牌的一员，也为我们带来了众多专属设计元素，包括源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20英寸皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能的专属晶透尾灯及专属梅洛酒红车身色等，均为消费者带来更加豪华的专属享受。车辆的内部，Avenir艾维亚的经典菱形格设计依然可以在车门的木纹饰板上找到。我个人很喜欢这种具有层面变化触感的设计，而且独有的流动菱形格图形总让我想起赛场上舞动的黑白格赛旗，让人在感受Avenir艾维亚车型独特质感的同时，依然能感受到车辆浓厚的运动气息。

　　在独特的设计之外，昂科威S的“高半级”产品理念其实在其他硬实力方面也是有所体现的。比如我们之前提到它的轴距已经达到了2779mm，这相比同级别中的经典产品本田CR-V已经超出了不止100mm，更大的尺寸自然为车内构建更大的使用空间创造了条件。昂科威S还采用别克专利的QuietTuning^TM静音科技，全系标配ANC主动降噪功能，位于顶衬的4个麦克风可捕捉40-180Hz的低频发动机噪声，进而扬声器以反向声波进行抵消，让座舱更显静谧惬意。而昂科威S艾维亚更专属配备了带9扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统，其还原真实自然的震撼声场，为用户提供沉浸式聆听体验。

　　动力方面，昂科威S全系使用了2.0T 9AT的动力配置。由于没有更低的动力选择，相比昂科威，它的价格区间就显得更高一些，但其实在同样的配置下，价格是相当的，比如昂科威S与昂科威顶配车型的指导价是相同的。尽管都是2.0T的动力，两款车型的输出还是有一定差异，昂科威S的发动机最大功率与扭矩都略小，具体数值为174kW和350N·m。不过这个调校也有它的独特优势，那就是在发动机1500r/min开始，昂科威S就可以输出最大扭矩，这对于车辆的中低速驾驶非常有帮助。实际试驾中，你能感觉出昂科威S驾驶起来很轻快。在SUV车型中，它具有非常轻松的驾驶感受与很好的加速感，城市中驾驶显得轻快灵活，没有出现丝毫SUV可能出现的笨重感。而当速度进一步提升，这款发动机的后劲儿也还不错。在同级竞品中，昂科威S是一款动力储备充足的车型。
　　昂科威S设计风格不似传统SUV那般正统，也没有过硬的线条，却把舒适和时尚做得更漂亮。客观地说，美系车型做不到张扬的外观和惊艳的内饰，但昂科威S还是通过更大的尺寸、更高的科技配备保持着比对手“多一点”的产品力。在指导价的基础上，如果销售终端能够给出更多优惠，让昂科威S保持别克产品一如既往的高性价比优势，那还是很理想的。