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48岁的老郑大名郑先言,湖北省大悟县宣化店镇张■村人氏,在广东东莞市石排通用蓄电池有限公司打工。因为年纪偏大,工友们都称他为老郑。老郑有两个儿子,2009年新添了一个孙子。老郑的爱人刘金连1993年就来东莞打工,陆陆续续一家人都被带了出来。2010年2月4日一早记者到老郑在东莞的家时,他们一大家子正在收拾行李。
平时不苟言笑的老郑颇有“君子抱孙不抱子”的风范,一得空就逗孩子玩。“每次回家,半年攒下来的钱就没了。”老郑谈起回家过年,不禁皱紧眉头。回家路费并不贵,广东当地政府给联系的农民工专列,绿皮车票价85元,从武昌再到镇上大巴50元,合计100多元也就到家了。“回家的人情世故开销太大了,但到了年根儿前还是想家,家里的老母亲,还有兄弟姐妹。”老郑逗着7个月大的小孙子郑鑫,“要回去见太奶奶了!高不高兴呀?”
2月4日15时,老郑坐上当地政府提供的大巴车来到20多公里外的东莞东火车站。16时55分,L90次东莞东至武昌列车准点从东莞东站发出,老郑吃了碗泡面,往椅背上一靠,“今年舒服多了,好歹有个座,去年没赶上专列,还是站着回去的”。
东莞东到武昌有1221公里,因为是趟临客列车,需要20个小时才能驶达,老郑一家人就轮流抱着7个月大的郑鑫,小家伙倒是一路不哭不闹,睡得颇香。
2月5日11时,离终点站武昌只剩最后的2小时,因为旅客沿途下车,车上松快了不少,老郑一家终于坐到了一起,聊聊天,拉拉家常。老郑一家人虽然都在东莞,但在不同的厂里打工,平时并不住一起。
2月5日13时15分,列车抵达终点站武昌。老郑在出站口等了一刻钟,聚集了近20位都是一个镇上的老乡。“这样回家就能包个车了,去我们镇上的大巴过了中午就没有了。”老郑回家已经是轻车熟路了。费了一番周折,老郑终于谈妥价格,一人50元送到160公里外的镇上。
由于没有高速公路,一路跌宕起伏,到镇上已经是18时30分,借着路边昏暗的灯光,老郑坐上了一辆“摩的”,每人3元,15元一车,一路拉到村里。“这条水泥路是两年前才修好的,以前回家还要颠。”老郑一边抓着“摩的”的栏杆一边大声和记者讲,轰隆隆的摩托车发动机声让我们只能扯着嗓子来交谈。
推开家门,老郑的大哥和老母亲已经在等着了,他们提前把一年没住人的屋子打扫得干干净净,还在地面上讲究地洒了水。
坐火车1221公里,坐汽车160余公里,再加“摩的”5公里,历时28小时,花费138元,这就是老郑一家的返乡路。
路再远,行路再难,也要回家。下面,就让我们透过记者的镜头,在春运的人群中去搜寻老郑一家,看看他们不辞辛苦的返乡路。
平时不苟言笑的老郑颇有“君子抱孙不抱子”的风范,一得空就逗孩子玩。“每次回家,半年攒下来的钱就没了。”老郑谈起回家过年,不禁皱紧眉头。回家路费并不贵,广东当地政府给联系的农民工专列,绿皮车票价85元,从武昌再到镇上大巴50元,合计100多元也就到家了。“回家的人情世故开销太大了,但到了年根儿前还是想家,家里的老母亲,还有兄弟姐妹。”老郑逗着7个月大的小孙子郑鑫,“要回去见太奶奶了!高不高兴呀?”
2月4日15时,老郑坐上当地政府提供的大巴车来到20多公里外的东莞东火车站。16时55分,L90次东莞东至武昌列车准点从东莞东站发出,老郑吃了碗泡面,往椅背上一靠,“今年舒服多了,好歹有个座,去年没赶上专列,还是站着回去的”。
东莞东到武昌有1221公里,因为是趟临客列车,需要20个小时才能驶达,老郑一家人就轮流抱着7个月大的郑鑫,小家伙倒是一路不哭不闹,睡得颇香。
2月5日11时,离终点站武昌只剩最后的2小时,因为旅客沿途下车,车上松快了不少,老郑一家终于坐到了一起,聊聊天,拉拉家常。老郑一家人虽然都在东莞,但在不同的厂里打工,平时并不住一起。
2月5日13时15分,列车抵达终点站武昌。老郑在出站口等了一刻钟,聚集了近20位都是一个镇上的老乡。“这样回家就能包个车了,去我们镇上的大巴过了中午就没有了。”老郑回家已经是轻车熟路了。费了一番周折,老郑终于谈妥价格,一人50元送到160公里外的镇上。
由于没有高速公路,一路跌宕起伏,到镇上已经是18时30分,借着路边昏暗的灯光,老郑坐上了一辆“摩的”,每人3元,15元一车,一路拉到村里。“这条水泥路是两年前才修好的,以前回家还要颠。”老郑一边抓着“摩的”的栏杆一边大声和记者讲,轰隆隆的摩托车发动机声让我们只能扯着嗓子来交谈。
推开家门,老郑的大哥和老母亲已经在等着了,他们提前把一年没住人的屋子打扫得干干净净,还在地面上讲究地洒了水。
坐火车1221公里,坐汽车160余公里,再加“摩的”5公里,历时28小时,花费138元,这就是老郑一家的返乡路。
路再远,行路再难,也要回家。下面,就让我们透过记者的镜头,在春运的人群中去搜寻老郑一家,看看他们不辞辛苦的返乡路。