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建立了以双圆弧齿轮二级减速器高速级和低速级的齿面接触强度安全系数最大为优化目标的数学模型，采用混合离散变量优化算法（ＭＤＯＤ算法）进行了优化设计，并与现有同类型减速器的性能参数进行了比较，表明按本文方法优化的结果比较优越
双圆弧齿轮减速器啮合参数的优化设计
【摘 要】
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建立了以双圆弧齿轮二级减速器高速级和低速级的齿面接触强度安全系数最大为优化目标的数学模型，采用混合离散变量优化算法（ＭＤＯＤ算法）进行了优化设计，并与现有同类型减速器的性能参数
【机 构】
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江汉石油学院
【出 处】
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机械科学与技术
【发表日期】
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1996年4期
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