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近20a珠江三角洲口门的淤积加速与水沙分配比的变化、河道冲刷、口门延伸等因素有关。主要港口和航道的自然淤积速率和疏浚后的回淤速率,均以伶仃洋西岸的中山港、九州港为最大,疏浚后的半年或一年半时间便全部回淤。深圳港和珠海港的自然淤积速率最小,分别为0 5～1 4cm/a和1 8cm/a。
珠江三角洲口门近期淤积及其对港口航道的影响
【摘 要】
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近20a珠江三角洲口门的淤积加速与水沙分配比的变化、河道冲刷、口门延伸等因素有关。主要港口和航道的自然淤积速率和疏浚后的回淤速率,均以伶仃洋西岸的中山港、九州港为最大,疏浚后的半年或一年半时间便全部回淤。深圳港和珠海港的自然淤积速率最小,分别为0 5～1 4cm/a和1 8cm/a。
【机 构】
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广州地理研究所,广东商学院
【出 处】
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地理与地理信息科学
【发表日期】
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2005年01期
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